雷軍兩小時(shí)直播成辟謠專(zhuān)場(chǎng)

雷軍近日在直播中表示，他不愿再被稱(chēng)為“中國(guó)版馬斯克”，并澄清關(guān)于他模仿馬斯克著裝的說(shuō)法。雷軍指出，男性西裝顏色有限，與馬斯克“撞衫”純屬巧合，若真要模仿，他可以做得更像。盡管如此，他在直播中展現(xiàn)出對(duì)小米汽車(chē)的熱情，親自擔(dān)任汽車(chē)銷(xiāo)售講解員，詳細(xì)介紹小米SU7的各項(xiàng)賣(mài)點(diǎn)，如顏色選擇、車(chē)內(nèi)空間、智能化功能以及制造工藝等。雷軍兩小時(shí)直播成辟謠專(zhuān)場(chǎng)。

在小米汽車(chē)大定訂單中，約20%的用戶(hù)選擇了高飽和度的海灣藍(lán)，雷軍本人亦購(gòu)買(mǎi)了這款顏色的小米SU7，同時(shí)還購(gòu)入一輛霞光紫版本。他強(qiáng)調(diào)，若重視續(xù)航能力，可選擇低滾阻輪胎，此舉能將小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的最高續(xù)航里程從668公里提升至700公里。然而，此次直播并非雷軍的帶貨活動(dòng)。

回溯至2023年4月，小米宣布造車(chē)后不久，雷軍在一場(chǎng)備受期待的直播中，開(kāi)場(chǎng)先推介了新款手機(jī)而非汽車(chē)，引發(fā)部分觀眾對(duì)“掛羊頭賣(mài)狗肉”的質(zhì)疑。盡管如此，該場(chǎng)直播仍使雷軍的小米直播間登上帶貨榜首位。雷軍兩小時(shí)直播成辟謠專(zhuān)場(chǎng)。

當(dāng)前，雷軍面臨的一大挑戰(zhàn)是華為的強(qiáng)勢(shì)回歸。華為Pura 70系列新品上市，顯示出其手機(jī)業(yè)務(wù)的復(fù)蘇勢(shì)頭，這對(duì)小米構(gòu)成了直接競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外，雷軍在直播中還回應(yīng)了關(guān)于小米SU7交付時(shí)間、性?xún)r(jià)比以及女性用戶(hù)比例等方面的疑問(wèn)，并透露已開(kāi)始非創(chuàng)始版小米SU7的提前交付，比原計(jì)劃提前12天。他還提及小米正努力提升汽車(chē)產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)超預(yù)期的市場(chǎng)需求。

雷軍強(qiáng)調(diào)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)普遍虧損，因此不應(yīng)過(guò)分強(qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比。他援引長(zhǎng)安旗下品牌阿維塔的數(shù)據(jù)，指出其每賣(mài)出一輛車(chē)虧損約13.68萬(wàn)元。小米汽車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了女性用戶(hù)需求，目前女性用戶(hù)占比已接近30%，與小米手機(jī)用戶(hù)性別比例形成鮮明對(duì)比。

在電池領(lǐng)域，雷軍明確小米將專(zhuān)注于研發(fā)電池包，而非投資電芯生產(chǎn)，理由是國(guó)內(nèi)已有電池廠商提供出色的產(chǎn)品。與此同時(shí)，馬斯克的4680電池計(jì)劃進(jìn)展并不順利，面臨量產(chǎn)難題和高管離職，加之特斯拉近期宣布裁員10%，以及其平價(jià)車(chē)項(xiàng)目因成本問(wèn)題疑似終止，特斯拉的市場(chǎng)地位似乎有所動(dòng)搖。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化，國(guó)產(chǎn)品牌影響力日益增強(qiáng)。華為手機(jī)業(yè)務(wù)的顯著復(fù)蘇，對(duì)小米構(gòu)成雙重壓力。一方面，華為旗艦產(chǎn)品更新節(jié)奏加快，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁；另一方面，華為在手機(jī)市場(chǎng)的崛起可能影響小米對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的投入決策。對(duì)此，小米計(jì)劃擴(kuò)大交付中心布局，覆蓋更多城市，并透露年底將發(fā)布搭載V8S超級(jí)電機(jī)的新車(chē)型，但具體細(xì)節(jié)未予透露。

雷軍坦言，現(xiàn)在談?wù)撔∶灼?chē)的成功還為時(shí)尚早。未來(lái)，小米不僅要應(yīng)對(duì)華為手機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，還需在更激烈的SUV市場(chǎng)中尋求突破，以延續(xù)小米SU7的成功之路。雷軍兩小時(shí)直播成辟謠專(zhuān)場(chǎng)。