特斯拉FSD在加拿大降價(jià)至11000加元
特斯拉于4月21日在中國及美國市場(chǎng)全系車型降價(jià),降幅均為1.4萬元。其中,Model 3后驅(qū)版在中國售價(jià)降至23.19萬元。這一舉措緊隨美國市場(chǎng)的降價(jià)行動(dòng),標(biāo)志著特斯拉改變了以往基于成本核算的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)策略。特斯拉FSD在加拿大降價(jià)至11000加元。
在中國市場(chǎng),特斯拉不僅下調(diào)車價(jià),還首次推出了0利息貸款政策。具體車型降價(jià)情況如下:Model Y后驅(qū)版、長續(xù)航版和高性能版售價(jià)分別降至24.99萬元、29.09萬元和35.49萬元;Model 3后驅(qū)版和長續(xù)航版售價(jià)降至23.19萬元和27.19萬元;Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和Plaid版售價(jià)降至68.49萬元和81.49萬元;Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和Plaid版售價(jià)降至72.49萬元和82.49萬元。特斯拉FSD在加拿大降價(jià)至11000加元。
值得注意的是,特斯拉在宣布降價(jià)前已調(diào)整了購車金融政策,包括針對(duì)Model 3/Y車型上線限時(shí)低息置換政策,并首推“0利息”分期購車優(yōu)惠。然而,隨著車價(jià)下降,Model 3的“0利息”購車政策已被取消。
此外,特斯拉在美加市場(chǎng)也調(diào)整了全自動(dòng)駕駛(FSD)套餐價(jià)格。FSD套餐在美國市場(chǎng)的價(jià)格由1.2萬美元降至8000美元,加拿大市場(chǎng)的價(jià)格則由1.6萬加元降至1.1萬加元。
此次降價(jià),反映出特斯拉面臨需求放緩與毛利率下滑的壓力。自去年以來,特斯拉的毛利率持續(xù)低于20%,與頻繁降價(jià)有一定關(guān)聯(lián)。為改善這一狀況,特斯拉在過去幾個(gè)月內(nèi)多次提價(jià)。然而,今年一季度,特斯拉的產(chǎn)量(43.34萬輛)與交付量(38.68萬輛)均未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期,且出現(xiàn)四年來的首次季度交付量同比下滑。
特斯拉將交付量下滑歸因于生產(chǎn)瓶頸,如Model 3煥新版的產(chǎn)能爬坡、紅海沖突導(dǎo)致的物流受阻以及柏林超級(jí)工廠失火停工等。然而,市場(chǎng)觀察者認(rèn)為,特斯拉面臨的市場(chǎng)需求放緩及競(jìng)爭(zhēng)加劇也是重要原因。一季度產(chǎn)量與交付量之間的顯著差距(相差4.66萬輛),顯示出特斯拉可能存在庫存積壓?jiǎn)栴},進(jìn)一步印證市場(chǎng)需求的疲軟。