小米汽車公布最新鎖單和交付情況

4月25日，2024北京車展拉開(kāi)帷幕，主場(chǎng)作戰(zhàn)的小米汽車備受矚目。作為北京本土企業(yè)，其總部與工廠均設(shè)于此，這是小米自宣布造車三年來(lái)首次亮相車展，首日展出便吸引了大量觀眾，展臺(tái)人流如潮。小米汽車公布最新鎖單和交付情況。

雷軍強(qiáng)調(diào)，小米正在全力提升產(chǎn)能。原定4月底交付的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版，已提前至4月18日；5月底將交付Pro版，預(yù)計(jì)6月交付量將突破萬(wàn)臺(tái)，全年交付目標(biāo)已上調(diào)至10萬(wàn)臺(tái)，旨在讓更多用戶盡早體驗(yàn)到SU7的魅力。

同日早晨9:20，小米于北京舉辦發(fā)布會(huì)。小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在其微博分享道，自小米SU7發(fā)布會(huì)至今，雖僅過(guò)去28天，卻仿佛已歷久時(shí)日。他隨后匯報(bào)了近期進(jìn)展：截至24日，SU7鎖定訂單已達(dá)75723臺(tái)，近四天新增五千余臺(tái)；在過(guò)去的28天內(nèi)，已實(shí)現(xiàn)交付5781臺(tái)，成績(jī)斐然。

雷軍坦陳，小米SU7自發(fā)布以來(lái)，承受了各種嚴(yán)格乃至嚴(yán)苛的測(cè)試，用戶們以放大鏡般的眼光尋找任何可能存在的問(wèn)題。所幸，SU7經(jīng)受住了考驗(yàn)，如今已成長(zhǎng)為一款深受百萬(wàn)網(wǎng)友認(rèn)可的好車。

關(guān)于智能駕駛方面，用戶活躍率高達(dá)79%，累計(jì)行駛里程已突破60萬(wàn)公里，單日最遠(yuǎn)行駛記錄達(dá)到1400公里。值得注意的是，SU7受到大量女性用戶的青睞，她們選擇SU7的理由主要包括外觀設(shè)計(jì)、防曬功能及豐富的車內(nèi)收納空間。在鎖單用戶中，女性占比達(dá)到28%，預(yù)計(jì)最終女性車主比例將達(dá)到40%-50%。

此外，購(gòu)買SU7的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）車主占比29%。他們被SU7先進(jìn)的智能科技與卓越的駕駛質(zhì)感所吸引，盡管在某些方面仍需向BBA學(xué)習(xí)，但小米在智能科技方面的領(lǐng)先地位無(wú)可爭(zhēng)議。

出乎意料的是，SU7購(gòu)買者中，蘋(píng)果用戶占比高達(dá)51.9%。小米汽車支持Carplay，亦能無(wú)縫接入iPad，致力于成為對(duì)蘋(píng)果設(shè)備兼容性最佳的車型，成為蘋(píng)果用戶購(gòu)車的首選。

小米還在加快門(mén)店布局，預(yù)計(jì)年底將在全國(guó)46個(gè)城市設(shè)立共計(jì)219家門(mén)店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋82個(gè)城市中的139家門(mén)店。5月初，首次OTA升級(jí)將上線無(wú)線CarPlay功能及端到端代客泊車等智能駕駛體驗(yàn)；5月底的第二次OTA升級(jí)則將推出城市NOA功能。小米SU7將持續(xù)更新，不斷提升用戶體驗(yàn)，做到常用常新。

雷軍表示，造車之路充滿艱辛，但堅(jiān)信成功必將帶來(lái)無(wú)盡喜悅。小米SU7的旅程才剛剛開(kāi)始，衷心感謝所有支持者。他還發(fā)出了求賢令，誠(chéng)邀各路英才加盟小米，共同打造夢(mèng)想之車，實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)理想，助力中國(guó)汽車工業(yè)崛起。

談及小米SU7熱銷的原因，雷軍在投資者大會(huì)上指出，其成功驗(yàn)證了純電轎車具有龐大的市場(chǎng)需求。過(guò)去，純電動(dòng)轎車市場(chǎng)被認(rèn)為小眾，實(shí)則是因未有成功案例。傳統(tǒng)汽車行業(yè)SUV與轎車的需求比例約為1:1，雷軍相信在純電領(lǐng)域，轎車將成為主流。

在雷軍看來(lái)，小米汽車的初步成功不僅標(biāo)志著“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)形成，更證實(shí)了小米模式和方法論在不同領(lǐng)域的適用性，以及小米強(qiáng)大的組織能力和執(zhí)行力。盡管距離真正的成功尚有品質(zhì)、交付、服務(wù)三道關(guān)卡需要跨越，但小米已穩(wěn)坐行業(yè)牌桌。

雷軍表示，小米汽車的愿景并非追求低水平盈利，而是要在未來(lái)15年至20年內(nèi)躋身全球前五大車廠，成為全球硬核科技的領(lǐng)軍者。為此，小米將在保證財(cái)務(wù)穩(wěn)健的前提下，盡可能加大投入，鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)小米汽車何時(shí)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的問(wèn)題，雷軍回應(yīng)稱，未來(lái)三年，小米將專注于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，打好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)至關(guān)重要，畢竟小米全球業(yè)務(wù)收入中有一半來(lái)自海外市場(chǎng)。憑借在100多個(gè)國(guó)家的商業(yè)活動(dòng)、30多個(gè)國(guó)家設(shè)立的辦事處與分公司，以及全球范圍內(nèi)的品牌影響力和米粉基礎(chǔ)，待小米汽車準(zhǔn)備充分后，自然會(huì)順利走向世界舞臺(tái)。

小米規(guī)劃，2024年將在包括汽車在內(nèi)的新業(yè)務(wù)研發(fā)上投入110億至120億元，同時(shí)在操作系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入，并計(jì)劃擴(kuò)大智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模。目前，小米每年在智能駕駛研發(fā)上的投入約為15億元，工程師團(tuán)隊(duì)逾千人。預(yù)計(jì)到2024年，該團(tuán)隊(duì)將擴(kuò)容至1500人，2025年進(jìn)一步增至2000人，智能駕駛領(lǐng)域的投資也將持續(xù)增加。

回顧去年12月28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，雷軍當(dāng)時(shí)就明確提出：“智能駕駛是區(qū)分新勢(shì)力造車與傳統(tǒng)造車的關(guān)鍵，唯有全資自主研發(fā)，方能形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。小米智能駕駛的目標(biāo)是在2024年躋身行業(yè)第一陣營(yíng)?！?/p>

3月28日晚，小米SU7正式上市并啟動(dòng)預(yù)訂。4月3日，全國(guó)28個(gè)城市的交付中心同步開(kāi)啟了首批SU7的交付工作。小米汽車公布最新鎖單和交付情況。