英媒：從北京車展看“全電動未來”

4月25日，2024北京車展拉開帷幕，極氪在展會上正式發(fā)布了浩瀚-M架構(gòu)，并攜基于此架構(gòu)打造的首款家庭出行產(chǎn)品——極氪MIX亮相全球。英媒：從北京車展看“全電動未來”。

發(fā)布會現(xiàn)場，極氪智能科技副總裁楊大成追溯了浩瀚架構(gòu)的發(fā)展歷程。自四年前SEA浩瀚架構(gòu)誕生以來，以其全球最大帶寬的純電架構(gòu)特性，賦予極氪產(chǎn)品卓越的底層基礎(chǔ)。從極氪001到最新的極氪009光輝，極氪各車型在細(xì)分市場樹立標(biāo)桿，品牌三年累計(jì)交付超過24萬輛。極氪001與極氪007持續(xù)穩(wěn)居中國20萬元以上純電車型銷售冠亞軍，確立了800V時(shí)代的純電豪華標(biāo)準(zhǔn)。英媒：從北京車展看“全電動未來”。

極氪MIX外觀采用Hidden Energy極簡設(shè)計(jì)理念，車身線條圓潤流暢，貫穿式燈幕極具辨識度，支持豐富交互功能，品牌LOGO巧妙融入其中。車頂集成激光雷達(dá)，預(yù)示其將配備高級智能駕駛系統(tǒng)。底部大面積黑色飾板環(huán)繞，中央設(shè)有大尺寸通風(fēng)口。

車身側(cè)面，前風(fēng)擋傾斜度較高，有利于降低風(fēng)阻并優(yōu)化車內(nèi)空間。A柱下方特設(shè)大尺寸獨(dú)立三角窗，確保駕駛員及前排乘客視野開闊。窗框下沿平直，上沿呈弧形，與車身側(cè)面輪廓協(xié)調(diào)統(tǒng)一。車門設(shè)計(jì)獨(dú)特，駕駛側(cè)采用前門+側(cè)滑后門組合，副駕側(cè)則為對開式側(cè)滑門，輔以無B柱設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間更為寬敞。該車尺寸為長4688mm、寬1995mm、高1755mm，軸距達(dá)3008mm。

極氪MIX以浩瀚-M架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了超過80%的座艙空間利用率，較行業(yè)平均水平提升10%以上。該架構(gòu)通過軸長比超過64%的設(shè)計(jì)，使得車長不足4.7米的車型也能擁有超3米軸距。如通過對車門結(jié)構(gòu)與材料優(yōu)化，使座艙寬度提升逾10%，并打造出汽車行業(yè)最規(guī)整的無門檻座艙地板。

浩瀚-M架構(gòu)賦予中型車媲美大型車的內(nèi)部空間，同時(shí)保持小型車般的操控靈活性。首款基于該架構(gòu)的產(chǎn)品最小轉(zhuǎn)彎半徑不超過5米，前輪轉(zhuǎn)向角高達(dá)50度以上，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車型。

浩瀚-M架構(gòu)創(chuàng)新推出“貫通式電動對開門”設(shè)計(jì)，對比傳統(tǒng)對開車門，其具備兩大顯著優(yōu)點(diǎn)：一是雙側(cè)擺門設(shè)計(jì)，車輛?？繒r(shí)無需額外占用空間；二是前后排貫通布局，車門側(cè)擺開啟后形成1.48米業(yè)內(nèi)最寬開門空間，無門檻、無臺階，配合僅390毫米的低地板離地高度，極大提升了上下車便利性。

極氪在浩瀚-M架構(gòu)安全性方面亦不遺余力。該架構(gòu)采用極氪首創(chuàng)的“隱藏式雙B柱設(shè)計(jì)”，B柱材料強(qiáng)度提升33%，兩側(cè)車門內(nèi)均內(nèi)置直徑約70毫米的2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼柱，采用與潛艇建造材料相當(dāng)?shù)臒釟饷浺惑w成型工藝。

以此雙B柱為基石，浩瀚-M架構(gòu)構(gòu)建出極致的側(cè)面碰撞防護(hù)體系。門框上邊梁采用與B柱相同工藝的超高強(qiáng)度鋼柱，可承受四倍車重的頂壓；門框下方采用三層結(jié)構(gòu)門檻梁，結(jié)合蜂窩鋁材與1500兆帕熱成型鋼，兼具吸能與抗撞擊性能。此外，極氪應(yīng)用行業(yè)首例電池包雙排掛載技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全性。

極氪MIX座艙空間達(dá)同級最大的6.3平方米，是全球首款主副駕座椅均可電動旋轉(zhuǎn)的量產(chǎn)車。前排座椅可270度無級電動旋轉(zhuǎn)，擁有近2米前后排共享滑軌，前排座椅滑動行程長達(dá)800毫米，后排座椅滑動行程為490毫米。該車提供歡聚模式、寶寶模式和觀景模式，為用戶帶來前所未有的出行體驗(yàn)。未來，極氪將持續(xù)與用戶共創(chuàng)更多場景模式并通過OTA升級，拓展車輛功能。

英媒：從北京車展看“全電動未來”。