此外,針對事故后車門難以開啟,導(dǎo)致救援困難的情況,同樣引發(fā)了廣泛關(guān)注。AITO汽車于4月28日發(fā)表聲明,對遇難者表示哀悼,并透露根據(jù)數(shù)據(jù)記錄,車輛碰撞時速為115公里,安全氣囊正常彈出,電池狀態(tài)無異常,具體事故原因以交警部門通報為準(zhǔn)。然而,聲明未直接解答AEB未啟動及車門鎖死的質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)談問界事故:未自動解鎖是大忌。
業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào),無論車輛設(shè)計如何,緊急情況下的車門自動解鎖功能至關(guān)重要。鑒于此次悲劇,專家呼吁涉事企業(yè)不僅要妥善處理當(dāng)前問題,還應(yīng)從根本上解決車型潛在的安全隱患,無論是通過召回還是技術(shù)改進(jìn),都需要迅速行動。同時,這一事件應(yīng)當(dāng)促使所有汽車制造商警惕并加強(qiáng)安全性能的審查。
4月28日,網(wǎng)絡(luò)上流傳一起發(fā)生在山西運(yùn)城夏縣高速公路上的交通事故,涉事車輛為一輛黑色問界M7,事故導(dǎo)致車輛追尾后前機(jī)艙起火,車中三人不幸喪生
2024-04-28 18:58:29問界M7起火事故隱藏式門把手疑似未彈出