廣東高速塌方遇難人數(shù)升至36人 已發(fā)現(xiàn)23輛車陷落(2)
地下管網(wǎng)、給排水等自來水管道因地下施工或腐蝕老化等種種因素導(dǎo)致的破裂漏水滲水問題，是絕大多數(shù)路面塌陷的主要原因；水流沖刷導(dǎo)致土體流失以及土體結(jié)構(gòu)的直接破壞，從而形成地下空洞引起路面塌陷事故的發(fā)生。
02地下建筑物施工不當(dāng)導(dǎo)致
地鐵、隧道等地下建筑物施工時(shí)存在施工不當(dāng)，就很容易造成土體結(jié)構(gòu)破壞。大量地下水滲出，使地下建筑物上方或周圍疏松土層中的土體大量流失，逐漸形成地下空洞；或是直接導(dǎo)致建筑物上方巖土體直接塌陷，引發(fā)路面塌陷。因事故多為人為導(dǎo)致，所以大部分坍塌現(xiàn)場事故突發(fā)時(shí)，人員是很難及時(shí)逃離的，造成死傷的情況極易發(fā)生。
▲挖斷承重柱導(dǎo)致水管被砸斷
大量水滲入路基引起的地面塌陷事故
03自然條件或?yàn)?zāi)害演變導(dǎo)致
連續(xù)暴雨、洪水、冰凍、積雪、溫差過大、地質(zhì)松動(dòng)等自然條件或?yàn)?zāi)害，都會(huì)影響到回填路基或路基下方土體的有效力分布和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，導(dǎo)致路面塌陷。
▲因暴雨引發(fā)塌陷
04路面負(fù)載超限導(dǎo)致
原本路面下就存在空洞，車輛超載、路面負(fù)載的超限引起的行車荷載的突增，將直接導(dǎo)致路面支撐力不足引起大面積塌陷。雖然大多數(shù)情況下負(fù)載超限不是路面塌陷的直接原因，但往往就是壓死駱駝（路面塌陷）的最后那一根稻草。
如果遇到塌陷該如何自救？
高速行車突發(fā)事故怎么辦？
在高速公路行車，車輛發(fā)生故障、出現(xiàn)事故，如處置不當(dāng)，易引發(fā)二次事故。若遇突發(fā)狀況，牢記9字法則：
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