地下管網(wǎng)、給排水等自來水管道因地下施工或腐蝕老化等種種因素導(dǎo)致的破裂漏水滲水問題,是絕大多數(shù)路面塌陷的主要原因;水流沖刷導(dǎo)致土體流失以及土體結(jié)構(gòu)的直接破壞,從而形成地下空洞引起路面塌陷事故的發(fā)生。
02地下建筑物施工不當(dāng)導(dǎo)致
地鐵、隧道等地下建筑物施工時(shí)存在施工不當(dāng),就很容易造成土體結(jié)構(gòu)破壞。大量地下水滲出,使地下建筑物上方或周圍疏松土層中的土體大量流失,逐漸形成地下空洞;或是直接導(dǎo)致建筑物上方巖土體直接塌陷,引發(fā)路面塌陷。因事故多為人為導(dǎo)致,所以大部分坍塌現(xiàn)場事故突發(fā)時(shí),人員是很難及時(shí)逃離的,造成死傷的情況極易發(fā)生。
▲挖斷承重柱導(dǎo)致水管被砸斷
大量水滲入路基引起的地面塌陷事故
03自然條件或?yàn)?zāi)害演變導(dǎo)致
連續(xù)暴雨、洪水、冰凍、積雪、溫差過大、地質(zhì)松動(dòng)等自然條件或?yàn)?zāi)害,都會(huì)影響到回填路基或路基下方土體的有效力分布和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,導(dǎo)致路面塌陷。
▲因暴雨引發(fā)塌陷
04路面負(fù)載超限導(dǎo)致
原本路面下就存在空洞,車輛超載、路面負(fù)載的超限引起的行車荷載的突增,將直接導(dǎo)致路面支撐力不足引起大面積塌陷。雖然大多數(shù)情況下負(fù)載超限不是路面塌陷的直接原因,但往往就是壓死駱駝(路面塌陷)的最后那一根稻草。
如果遇到塌陷該如何自救?
高速行車突發(fā)事故怎么辦?
在高速公路行車,車輛發(fā)生故障、出現(xiàn)事故,如處置不當(dāng),易引發(fā)二次事故。若遇突發(fā)狀況,牢記9字法則:
5月1日凌晨2時(shí)10分左右,廣東梅州大埔縣發(fā)生了一起嚴(yán)重的高速公路事故。地點(diǎn)位于梅大高速往福建方向K11+900m路段,具體事件為路面突然塌陷
2024-05-02 09:06:26廣東高速塌方遇難人數(shù)升至36人廣東省總工會(huì)迅速響應(yīng)梅大高速茶陽路段塌方事故,立即啟動(dòng)應(yīng)急救助機(jī)制及職工互助保障賠付。
2024-05-07 11:12:15廣東給于塌方遇難職工9萬救助金