2024年一季度燃油轎車銷量升降榜燃油車市場份額縮水明顯

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2024-05-05 10:18:02 購車網(wǎng)

今年第一季度，新能源小型車在市場中表現(xiàn)出色，銷量排名前四全部被此類車型占據(jù)。其中，比亞迪海鷗憑借70,319輛的累計(jì)銷量位居榜首，這款于去年4月上市的車型，在3月推出了榮耀版，價(jià)格區(qū)間調(diào)整為6.98萬至8.58萬元，降低了入門門檻并提升了性價(jià)比，提供了305km和405km兩種續(xù)航版本及快充選項(xiàng)。

比亞迪海豚雖然銷量下滑43.7%，以38,271輛的成績位列第二，但其榮耀版在2月發(fā)布后，售價(jià)有所下調(diào)，配置升級，續(xù)航選擇包括302km、401km和420km，市場反應(yīng)未見顯著提升。

五菱繽果緊隨其后，一季度銷量達(dá)到31,152輛，排名第三，該車起售價(jià)在部分地區(qū)已低至4.98萬元，提供三種續(xù)航里程：203km、333km和410km。

歐拉好貓保持在第四位，一季度售出9,896輛，其2024款在4月北京車展上市，起售價(jià)10.58萬元，配置更新并增加了新的車身顏色，續(xù)航里程覆蓋401公里至501公里。

在燃油小型車領(lǐng)域，本田新飛度成為領(lǐng)頭羊，但銷量僅為6,026輛，同比下降63.4%，與新能源車型的差距明顯。其姊妹車型本田L(fēng)IFE銷量僅為859輛，排名第十。

大眾Polo銷量為5,633輛，同比下降36.1%，顯示出合資燃油小型車市場正受到價(jià)格親民的新能源車型的強(qiáng)烈沖擊。

新車型納米01一季度銷量4,740輛，雖排名第七，但與頭部品牌仍有較大差距。為應(yīng)對競爭，納米01在3月推出了最高7,000元的購車補(bǔ)貼，起售價(jià)調(diào)至6.98萬元。

長安奔奔E-Star和江淮釔為3的銷量則分別為1,576輛和1,057輛，市場表現(xiàn)平平。

起亞煥馳作為最便宜的合資轎車之一，國內(nèi)零售銷量僅為465輛，但其海外市場表現(xiàn)出色，一季度出口量達(dá)11,645輛。

總體而言，一季度小型車市場展現(xiàn)出新能源車型的強(qiáng)勁增長勢頭，而傳統(tǒng)燃油小型車則面臨銷量下滑的挑戰(zhàn)。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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