五一小長假期間,關(guān)于高鐵線路調(diào)整票價的消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。據(jù)中國鐵路12306網(wǎng)站公告,自2024年6月15日起,包括京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段及杭深鐵路杭甬段在內(nèi)的多條高鐵線路,其時速300公里及以上動車組列車的公布票價將進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。此次調(diào)價主要涉及熱門線路,杭州作為起始點或終點的城市,在調(diào)整中顯得尤為突出,票價平均漲幅約為20%,是近年來調(diào)整幅度較大的一次。四條高鐵線路調(diào)價為何三條涉及杭州。
浙江工業(yè)大學(xué)的交通專家吳偉強(qiáng)在受訪時指出,票價上漲的根本原因在于供不應(yīng)求的市場現(xiàn)狀,但他也強(qiáng)調(diào),為使?jié)q價更具說服力,應(yīng)公開更多供需相關(guān)的數(shù)據(jù)。
公告顯示,高鐵票價將實施靈活的定價機(jī)制,根據(jù)季節(jié)、日期、時段和座位類別等因素,實行有升有降的差異化折扣策略。例如,雖然部分基礎(chǔ)票價有所上漲,但同時公布了較低的折扣票價,為乘客提供了選擇空間。杭州工作的妮可和常去江西徒步的黃章對此反應(yīng)不一,前者認(rèn)為在節(jié)假日能買到票最重要,而后者則表示頻繁出行會增加不小的開銷。每周往返滬杭的戴先生對票價調(diào)整更為敏感,額外的開銷讓他感到些許壓力。
這次調(diào)價并非高鐵票價首次變動,過往幾年中,鐵路部門已逐步實施動態(tài)化、差異化的浮動定價機(jī)制,旨在通過市場手段適應(yīng)旅客多樣化的出行需求。杭州之所以成為調(diào)價重點,與該地區(qū)巨大的客流量直接相關(guān),杭州東站已成為長三角區(qū)域客發(fā)量最大的站點之一,顯示了杭州作為交通樞紐的重要地位及其在城市網(wǎng)絡(luò)中的上升能級。
國鐵集團(tuán)對此類調(diào)價行為解釋為正常的市場操作,并承諾伴隨票價調(diào)整,服務(wù)質(zhì)量也將得到提升。專家建議,通過更透明地公布各時間段的供需狀況,可以讓公眾更清晰地理解調(diào)價依據(jù),進(jìn)一步提升鐵路服務(wù)的市場接受度。動態(tài)調(diào)價機(jī)制既能讓時間充裕的旅客避開高峰節(jié)省費用,也能讓鐵路系統(tǒng)更加靈敏地響應(yīng)市場需求,吸引社會資本,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
四條高鐵線路調(diào)價為何三條涉及杭州。
近日,包括武廣高鐵和滬杭客專在內(nèi)的幾條高鐵線路宣布,將從6月15日起實施市場化票價機(jī)制,預(yù)計調(diào)整后的票價較現(xiàn)有水平上漲約20%。
2024-05-09 17:59:38人民日報評高鐵調(diào)價