蔚來的高情商油電同樂背后的高端對決

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2024-05-09 21:21:37 駕仕派

北京車展上，蔚來并沒有大張旗鼓，僅發(fā)布了早已亮相的ET7，公司創(chuàng)始人李斌現(xiàn)身幾個展位，包括路特斯展臺，那里的聯(lián)合發(fā)布被我看作是展會中富有前瞻性和合作精神的典范，比起名人簡單參觀，這次互動與消費者關(guān)聯(lián)更深，更具實質(zhì)意義。蔚來似乎無意在北京車展上過多停留，因為它有更重要的議程，其中之一便是“567E油電同樂日”。

此次活動邀請了全國300多位高端品牌車主參與，行程包括蔚來中心及工廠參觀、ET7試駕，并與李斌面對面交流。盡管北京車展流量巨大，但直接讓潛在客戶沉浸式體驗，對蔚來來說更為直接有效。參與者即便最終不一定購買，也會對蔚來的服務(wù)和先進制造留下深刻印象。在交流中，李斌頻繁強調(diào)電動車的趨勢、完善的充換電體系以及蔚來服務(wù)，認為這些都是吸引高端車主的關(guān)鍵。

蔚來致力于構(gòu)建高端品牌形象，強調(diào)“得體”與“共識”。隨著電動車逐漸主流化，駕駛電動車已成為一種時尚而非另類；而蔚來在終端平均售價上的表現(xiàn)，顯示了市場對其高端定位的認可。蔚來堅持高價策略與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，逐漸在中國市場樹立起區(qū)別于其他新勢力的高端形象。蔚來認為，高端共識基于其作為“用戶企業(yè)”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和換電體系。

對于參與活動的56E車主，他們中的部分人已準(zhǔn)備好從傳統(tǒng)豪華品牌過渡到蔚來，特別是作為增購或換購的選擇。盡管并非所有人都愿意立即轉(zhuǎn)向電動車，但蔚來的目標(biāo)是在這批已有豪華品牌體驗的消費者心中占有一席之地。

進入五月，蔚來的銷量回升引發(fā)關(guān)注。秦力洪在訪談中表示，高端行政轎車市場是西方品牌的堅固陣地，但蔚來明白，通過提供超越同價位的產(chǎn)品力、端到端的用戶體驗優(yōu)勢，以及利用中國社會代際變化中對本土品牌自信的增強，逐步贏得市場是可能的。蔚來堅信，隨著時間推移，不急于求成，專注于產(chǎn)品和服務(wù)，將有助于其在豪華市場中穩(wěn)固地位。

蔚來的下一步戰(zhàn)略中，樂道車型備受期待，雖然具體信息尚未公布，但秦力洪透露，樂道將能充分利用現(xiàn)有的換電站網(wǎng)絡(luò)，享受蔚來已建立的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢。蔚來持續(xù)展現(xiàn)其對純電市場的決心和審美追求，其價值觀和實際行動證明了一切。

簡而言之，蔚來堅守初心，即通過用戶企業(yè)的理念，提供差異化的換電服務(wù)和高端體驗。在快速變化的市場中，蔚來堅持純電路線，面對挑戰(zhàn)，它相信通過減少內(nèi)耗，堅定信念，終將實現(xiàn)愿景。即將到來的樂道車型，不僅是蔚來產(chǎn)品矩陣的擴展，也是其高端戰(zhàn)略的深化，預(yù)示著一個更加光明的未來。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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