14日,美國政府宣布了一項新政策,決定將針對中國出口至美國的電動汽車關稅從25%大幅提升至100%。這一決策立即引起了國際反響。同日,在瑞典首都斯德哥爾摩,德國總理朔爾茨與瑞典首相克里斯特松會晤時,被媒體問及此事。
克里斯特松明確表達了對使用懲罰性關稅手段解決貿(mào)易問題的不贊同。他認為,通過增加關稅來應對貿(mào)易爭端并不是明智之舉,這種做法只會加劇矛盾。
朔爾茨則著重指出了中西方貿(mào)易合作的必要性和現(xiàn)狀。他指出,西方市場上的中國產(chǎn)電動汽車,相當大比例實際上是西方汽車企業(yè)在中國的生產(chǎn)成果。他還特別強調(diào),包括歐美在內(nèi)的汽車品牌不僅在中國市場銷售產(chǎn)品,還實現(xiàn)了良好的市場業(yè)績,這是雙方經(jīng)濟互動中不可忽視的一點。
在此之前,歐盟曾對中國電動汽車啟動反補貼調(diào)查,并暗示可能會依據(jù)調(diào)查結(jié)論采取懲罰性關稅措施。不過,這一動向遭到了德國交通部長沃爾克·維辛及德國主要汽車制造商如寶馬、大眾等的公開反對,他們認為這不利于行業(yè)的發(fā)展和國際經(jīng)濟合作。
以上信息反映了在全球化背景下,國際貿(mào)易政策的調(diào)整對各國產(chǎn)業(yè)及國際合作格局產(chǎn)生的復雜影響。
12月21日,外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會。彭博社記者提問,拜登政府表示正考慮提高貿(mào)易關稅,特別是對中國電動汽車的關稅。發(fā)言人對此有何評論?
2023-12-21 16:18:34美國考慮提高對中國電動汽車的關稅?外交部回應近日,拜登政府宣布大幅加征一系列中國輸美商品的關稅,其中針對中國電動汽車的關稅更是從25%提高到令人“匪夷所思”的100%。評論員帶你找找,美國近乎失去理智地對華加征關稅背后到底是什么原因
2024-05-18 10:23:41對華電動汽車關稅提高至100%也救不了美國汽車業(yè)原標題:商務部回應美方對華商品加征關稅:堅決反對嚴正交涉商務部新聞發(fā)言人就美方發(fā)布對華加征301關稅四年期復審結(jié)果發(fā)表談話。
2024-05-15 09:27:39商務部回應美對華電動汽車加征關稅