媒體評(píng)火車改簽收手續(xù)費(fèi)：鐵老大變了，網(wǎng)友直呼：便民還是添堵？

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2024-05-17 16:34:02 白馬說社會(huì)

媒體評(píng)火車改簽收手續(xù)費(fèi)：鐵老大變了

高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張讓購(gòu)買和改簽火車票成為出行的重要環(huán)節(jié)。近期，12306平臺(tái)調(diào)整火車票改簽規(guī)則，引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。許多網(wǎng)友表示困惑，對(duì)新引入的改簽手續(xù)費(fèi)表示不滿，質(zhì)疑平臺(tái)的立場(chǎng)和服務(wù)對(duì)象。

此前，12306平臺(tái)改簽服務(wù)免費(fèi)，僅在特定時(shí)間段內(nèi)退票需支付手續(xù)費(fèi)。而新規(guī)則實(shí)施階梯式收費(fèi)，依據(jù)時(shí)間和票價(jià)計(jì)算。盡管平臺(tái)明確了這一規(guī)定，但網(wǎng)民普遍反應(yīng)負(fù)面，認(rèn)為此舉增加了不必要的支出，質(zhì)疑平臺(tái)是否在促使消費(fèi)者額外花費(fèi)。

12306客服解釋，以往在車次出發(fā)前48小時(shí)內(nèi)不允許向后改簽，僅能作廢或支付20%退票費(fèi)。新規(guī)則放寬了限制，允許在48小時(shí)內(nèi)改簽至預(yù)售期內(nèi)的任何車次，且在開車前不足48小時(shí)的改簽不再收費(fèi)，旨在提供更多靈活性。然而，這一變化也被批評(píng)為對(duì)所有用戶不公平，特別是為了遏制少數(shù)投機(jī)行為而普遍增加成本。

網(wǎng)友的批評(píng)集中于為何要大眾承擔(dān)管理不善的后果，以及平臺(tái)是否應(yīng)以更合理的方式解決問題，而非簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)嫁成本。有人提出，打擊黃牛應(yīng)是平臺(tái)職責(zé)，不應(yīng)通過向普通用戶收取改簽費(fèi)來間接實(shí)現(xiàn)。還有人指出，改簽高票價(jià)車次時(shí)接近發(fā)車時(shí)間所面臨的高額手續(xù)費(fèi)令人費(fèi)解，認(rèn)為這并不合理，因?yàn)楦暮灢⑽凑加妙~外資源。媒體評(píng)火車改簽收手續(xù)費(fèi)：鐵老大變了。

此外，對(duì)于改簽費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)的不透明性和缺乏公眾參與決策的批評(píng)聲浪也日益高漲。12306作為官方購(gòu)票平臺(tái)，其角色似乎從服務(wù)提供者轉(zhuǎn)變?yōu)榻o乘客帶來不便的源頭，這不僅影響了乘客權(quán)益，也引發(fā)了對(duì)鐵路服務(wù)質(zhì)量的整體質(zhì)疑。

總而言之，公眾呼吁12306能更加關(guān)注乘客需求，提升服務(wù)并重新審視不合理收費(fèi)政策，以恢復(fù)用戶的信任與支持。平臺(tái)的初衷應(yīng)是便捷民眾出行，而非增添障礙。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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