伊朗總統(tǒng)墜機細節(jié):空難后幾分鐘離世 直升機完全毀壞(3)
“由于飛行高度低，留給飛行員和乘客的反應(yīng)時間非常短，而且由于有旋翼，失事時跳傘的可能性非常低，普通運輸直升機基本不會配備降落傘。一些軍用直升機的彈射技術(shù)也不適合用于運輸直升機?！鄙鲜雒窈斤w行員表示。
根據(jù)伊朗媒體報道，事故發(fā)生后，伊朗方面迅速組織救援，但因為事故地區(qū)交通不便、山區(qū)和森林條件惡劣以及大霧天氣，都阻礙了救援行動。
伊朗媒體公布的萊希所乘直升機是美制貝爾-212型。
“美國的錯”？
據(jù)悉，萊希所乘直升機是美制貝爾-212型，編號6-9221，系上世紀(jì)70年代伊朗從美國購買的。
據(jù)悉，伊朗共有10架該型直升機。之后，有多架被改造成VIP專機，用于運送伊朗政要。
1979年伊朗伊斯蘭革命之后，美國長期制裁伊朗，這些老式美制直升機很難進行正常的設(shè)備更換和維護保養(yǎng)。
這起直升機事故之前，去年2月伊朗一架直升機在巴夫特地區(qū)一體育場著陸時墜毀，時任伊朗體育和青年事務(wù)部長薩賈迪在機上，事故造成這位部長的一名顧問死亡，包括薩賈迪在內(nèi)的17人受傷。
貝爾-212型直升機是美國貝爾公司在上世紀(jì)60年代末開始生產(chǎn)的。
美軍退役空軍上校塞德里克·萊頓接受美國有線電視新聞網(wǎng)采訪時說，伊朗現(xiàn)在擁有的這些該型直升機可能是1976年由親西方的巴列維政權(quán)通過商業(yè)途徑購買的。
這種老型號直升機缺乏雷達、地形測繪和夜視攝像頭等先進設(shè)備，這也是萊希所乘直升機發(fā)生事故后沒有信號傳送的原因。
伊朗前外長穆罕默德·賈瓦德·扎里夫表示：“總統(tǒng)直升機墜毀的悲劇是美國的錯，美國不顧國際法院的裁決，對向伊朗出售飛機和飛機零部件實施禁運措施?！薄斑@一事件將被列入美國針對伊朗的罪行清單中。”扎里夫補充道。
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