5月21日19時30分,泰國素萬那普機場總經(jīng)理在機場針對新加坡航空公司客機事故召開了新聞發(fā)布會。據(jù)了解,該航空公司SQ321航班于21日15時51分因故備降在曼谷素萬那普機場,機上共載有211名乘客及18名機組人員。不幸的是,一名73歲英國乘客在此次事件中喪生,另有多名乘客受傷。未受傷或輕微受傷的乘客預(yù)計于同日21時45分繼續(xù)飛往新加坡樟宜機場,而受傷乘客已被送往醫(yī)院治療,機場將協(xié)助他們辦理入境手續(xù)并密切關(guān)注情況進(jìn)展。
新加坡航空當(dāng)天通過社交媒體確認(rèn),SQ321航班在從倫敦希思羅機場飛往新加坡的途中遭遇嚴(yán)重氣流顛簸,最終于當(dāng)?shù)貢r間15時45分備降曼谷。執(zhí)飛此航班的是一架波音777-300ER型客機。晚些時候,新航公布了乘客國籍列表,涵蓋澳大利亞、加拿大、馬來西亞、新西蘭、新加坡、韓國、英國、美國等多個國家,未有中國乘客在列。
對于突發(fā)強烈顛簸的原因,民航業(yè)內(nèi)專家、資深機長陳建國分析稱,這類顛簸多與高空急流帶、積雨云或濃積云有關(guān),而根據(jù)該區(qū)域的地理位置和季節(jié)特點,進(jìn)入急流帶引發(fā)顛簸的可能性較低,誤入積雨云或濃積云可能是主要原因。他指出,長途飛行使許多乘客放松警惕,解開安全帶去洗手間或活動,這可能是加劇事故后果的因素之一。
據(jù)飛常準(zhǔn)APP信息,SQ321航班在備降前發(fā)出緊急代碼7700,所涉飛機為較新的波音777-300ER型號。陳建國強調(diào),此類顛簸與飛機類型或機齡關(guān)聯(lián)不大。他提醒旅客,飛行中應(yīng)避免不必要的走動,確保在平穩(wěn)時段系好安全帶。
關(guān)于網(wǎng)傳飛機驟降高度的說法,航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站FR24澄清,實際上這是飛機在顛簸17分鐘后為降落曼谷而采取的正常下降過程,顛簸期間高度變化很小。航空博主FATIII進(jìn)一步解釋,飛行中快速的高度變化才是顛簸危險所在,而非高度變化的總量,類似于車輛行駛中的急剎車和急加速動作。
據(jù)總臺記者消息,新加坡航空公司SQ321航班26日飛離泰國曼谷機場,于當(dāng)天13時39分抵達(dá)新加坡
2024-05-26 16:15:53新航遇險客機已返回新加