一名上海市民西西(化名)在凌晨使用聚合出行平臺預(yù)約了網(wǎng)約車回家,不料卻遭遇了意想不到的事件。她在車上睡著后,醒來發(fā)現(xiàn)司機(jī)坐在身旁親吻她的臉頰,這讓她感到極度震驚和恐懼。西西隨即反抗并逃離車輛,隨后立即報(bào)警,并向平臺提交了投訴。
據(jù)西西描述,當(dāng)天凌晨2時56分,她通過平臺叫了一輛曹操出行的車從餐廳返回家中。由于疲勞,她在上車后不久便入睡,期間司機(jī)曾提供枕頭建議她躺下休息,但她并未接受。然而,當(dāng)她再次醒來時,發(fā)現(xiàn)司機(jī)已在后座,并對她做出了不當(dāng)行為。西西指出,司機(jī)未經(jīng)允許將車停在了遠(yuǎn)離小區(qū)大門的位置,這與她設(shè)定的目的地不符,且司機(jī)對為何進(jìn)入后座的解釋顯得不合理,使她對整個事件充滿疑惑。
針對此次事件,曹操出行方面表示已對涉事司機(jī)進(jìn)行了封號處理,并稱自事件發(fā)生以來,公司一直積極配合警方調(diào)查。盡管車內(nèi)錄音因行程結(jié)束而未能捕捉到關(guān)鍵證據(jù),而車輛又非公司自營、沒有安裝行車記錄儀,增加了取證難度,公司仍表示將等待警方的最終調(diào)查結(jié)果。
此外,報(bào)道還提及曹操出行的發(fā)展模式,該公司最初采用B2C的直營模式,后逐漸開放帶車加盟模式以擴(kuò)大司機(jī)隊(duì)伍和市場份額。這種模式雖然有助于快速擴(kuò)張,但也對公司的運(yùn)營管理能力及服務(wù)質(zhì)量控制帶來了更高要求。曹操出行在招股書中揭示了其面臨的行業(yè)挑戰(zhàn),包括高成本、用戶體驗(yàn)與司機(jī)收入問題,以及長期虧損的現(xiàn)狀,同時也表達(dá)了通過聚合平臺獲取更多訂單和優(yōu)化運(yùn)營效率的計(jì)劃。
值得注意的是,隨著網(wǎng)約車聚合模式的流行,相關(guān)監(jiān)管政策也在逐步收緊,要求聚合平臺及其接入的網(wǎng)約車公司加強(qiáng)管理,確保服務(wù)質(zhì)量和乘客安全。曹操出行在內(nèi)的多家平臺曾因管理不善等問題被交通運(yùn)輸部約談,強(qiáng)調(diào)聚合平臺需承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任,維護(hù)市場秩序和乘客權(quán)益。