我在俄羅斯賣中國(guó)車：從暴富到內(nèi)卷，瘋狂的大冒險(xiǎn)

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2024-06-05 16:27:16 鈦媒體APP

汽車行業(yè)里流傳著許多故事：有人提及將中國(guó)新能源汽車倒賣到俄羅斯能迅速獲利數(shù)萬元；有人分享去年涉足二手車出口，收益高達(dá)8000萬；還有人談?wù)撔袠I(yè)的混亂，有公司因款項(xiàng)回收問題損失慘重，金額達(dá)3000萬。盡管如此，仍有人視當(dāng)前為介入市場(chǎng)、快速盈利的良機(jī)。這些故事共同編織了一幅中國(guó)二手車跨越國(guó)境的奇幻旅程圖景。

汽車平行出口，作為一種新興的貿(mào)易形式，近年來迅速興起。該模式涉及將新車以二手車名義出口，借助某些中亞國(guó)家的購(gòu)車優(yōu)惠政策和低成本清關(guān)機(jī)制，車輛最終流向中亞乃至俄羅斯，以賺取可觀差價(jià)。例如，中國(guó)去年對(duì)俄汽車出口激增，其中包含部分所謂的“零公里二手車”。

這門生意游走在規(guī)則邊緣，雖看似非正規(guī)卻未觸犯法律，其核心在于利用各國(guó)間的關(guān)稅差異。一群敏銳的貿(mào)易商借此機(jī)會(huì)迅猛發(fā)展，收獲頗豐。然而，市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變，俄羅斯及部分中亞國(guó)家政策調(diào)整，提高了出口成本，使得平行出口的利潤(rùn)空間驟減，一度繁榮的中轉(zhuǎn)站比什凱克也變得冷清，造富神話逐漸黯淡。

李友霖，一位有著十年經(jīng)驗(yàn)的外貿(mào)人士，見證了平行進(jìn)口車市場(chǎng)的興衰。他提到，受匯率波動(dòng)、國(guó)產(chǎn)品牌崛起及消費(fèi)群體變化的影響，平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)，公司從盈利轉(zhuǎn)為虧損。在此背景下，李友霖等人發(fā)現(xiàn)了出口的新機(jī)遇，尤其是在俄羅斯遭遇制裁、車源緊縮的情況下，中國(guó)汽車的出口需求猛增。

但機(jī)遇伴隨著挑戰(zhàn)。灰色清關(guān)的途徑逐步受限，加之市場(chǎng)涌入大量參與者，競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)空間被極度壓縮。一些貿(mào)易商甚至因風(fēng)險(xiǎn)控制不當(dāng)，遭遇合同詐騙，損失慘重。行業(yè)內(nèi)部開始反思，如何在合規(guī)與風(fēng)險(xiǎn)中找到平衡，尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之道。

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