東風(fēng)本田在燃油車市場的表現(xiàn)歷來強(qiáng)勁,但在新能源汽車領(lǐng)域,其現(xiàn)狀與未來前景卻引發(fā)了一些憂慮。以東風(fēng)本田e:NS1為例,4月份僅售出186輛新車,銷量成績并不理想。鑒于此,東風(fēng)本田在新能源轉(zhuǎn)型路上面臨的挑戰(zhàn)不容小覷。
為了加速新能源布局并吸引市場目光,東風(fēng)本田計劃于6月25日推出全新純電SUV獵光e:NS2,該車型早在4月北京車展便已啟動預(yù)售。預(yù)售價定在15.98-17.98萬元區(qū)間,市場推測正式發(fā)售時價格或有約1萬元的下調(diào)空間,以更貼近消費者需求。
談及產(chǎn)品競爭力,若獵光e:NS2最終定價15萬元起,其市場表現(xiàn)能否亮眼成為疑問。這款車型的外觀設(shè)計遭遇不少批評,主要原因在于其過于激進(jìn)和夸張的風(fēng)格,偏離了大眾審美。從前臉到尾部,特別是貫穿式飾條的設(shè)計,讓不少人覺得不協(xié)調(diào),這無疑增加了銷售的難度。
部分網(wǎng)友甚至預(yù)測,獵光e:NS2尚未正式銷售,結(jié)局似乎已成定局,主要歸因于其獨特的外觀設(shè)計,可能限制其市場接受度和銷量潛力。
尺寸上,獵光e:NS2雖定位中型SUV,但實際上車身尺寸(4788/1838/1570mm,軸距2735mm)接近緊湊型SUV,親眼目睹實車更能感受到這一點,有意購買的消費者需留意。
作為品牌最新的純電產(chǎn)品,獵光e:NS2在智能化配置上有了顯著提升,如標(biāo)配11.5英寸投影式HUD、搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),以及一系列創(chuàng)新功能,包括手勢控制、AI語音助手、緊急情況下的自動上傳事故照片功能等,使得15萬價位的這款車型在配置上顯得相當(dāng)豐富。
動力方面,獵光e:NS2裝備了最大功率150kW的前置電機(jī),搭配68.8kWh三元鋰電池,預(yù)估續(xù)航里程約為500km,符合行業(yè)平均水平。
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