廣汽本田裁員名額被搶空高額賠償金成誘因

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2024-06-19 19:55:59 界面新聞

廣汽本田近期實施了一項以主動離職為中心的大規(guī)模裁員計劃，這一舉動映射了日系合資品牌在中國市場面臨的銷量挑戰(zhàn)及產(chǎn)能調(diào)整壓力。據(jù)悉，首批裁員名額迅速被員工搶占，超出了公司的初步預(yù)期，原本規(guī)劃的900個主動離職名額后又增加了超過1000個被動裁員名額。裁員主要波及生產(chǎn)部門，未來或?qū)⑦M(jìn)一步觸及行政、人事等其他部門。

本田在中國的市場地位近年來因燃油車市場縮水和新能源轉(zhuǎn)型滯后而受到影響，銷量自2019年的高點逐年下滑。今年5月的數(shù)據(jù)尤其嚴(yán)峻，東風(fēng)本田銷量同比下降30%，而廣汽本田的跌幅更是達(dá)到了41.31%。面對困境，裁員成為了廣汽本田減少損失的必要舉措。

員工對裁員表現(xiàn)出的高參與度，部分原因在于公司提出的相對優(yōu)渥的補(bǔ)償方案，即“N+2+1.8”的模式，不僅包括法律規(guī)定的“N+2”，還有額外1.8個月的獎金。有消息稱，工作約十年的員工可獲得20萬至40萬不等的賠償金，這一標(biāo)準(zhǔn)甚至可能優(yōu)于特斯拉等新興車企的裁員補(bǔ)償。

盡管本田在中國的合資企業(yè)面臨困境，但其全球業(yè)績依然堅挺，特別是在北美和歐洲市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)，支撐了其在裁員時能提供相對豐厚的待遇。本田最新的財報顯示，截至2024財年結(jié)束，其銷售收入和利潤均創(chuàng)下新高。

另外，廣汽本田產(chǎn)能利用率的下降也是促使員工考慮離職的關(guān)鍵因素之一。相比2022年接近滿負(fù)荷的生產(chǎn)狀態(tài)，去年的產(chǎn)能利用率大幅滑落，直接影響了員工的工作時間和收入，加速了人員變動。實際上，為應(yīng)對此情況，廣汽本田在去年底已開始進(jìn)行裁員。

在此次裁員潮中，一些員工選擇主動離職并計劃轉(zhuǎn)向新興的中國汽車制造商，如小米、小鵬等，尋求新的職業(yè)發(fā)展。此外，部分即將退休的老員工也加入了裁員申請行列，他們中許多人是廣汽本田成立之初就加入的老員工。

除了裁員，本田正采取措施在中國市場尋求復(fù)蘇，比如推出專注于新能源的品牌，并與中國本土的電池巨頭寧德時代、科技企業(yè)華為等建立合作關(guān)系，旨在更好地適應(yīng)中國新能源市場的發(fā)展趨勢和消費者需求。這些動作被視為本田向中國市場核心需求靠近的重要步驟，其成效仍有待觀察。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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