在拉美競爭中方略勝美國一籌港口合作加深經(jīng)貿聯(lián)系

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2024-06-27 09:37:33 時態(tài)遠觀

在拉美競爭中方略勝美國一籌

秘魯在總統(tǒng)即將訪問中國之際，決定撤銷此前取消一家中企在該國重要港口獨家經(jīng)營權的申請，旨在為兩國領導人的會晤營造更為和諧的氛圍。此前的3月，秘魯政府嘗試中止中國國企中遠海運于錢凱港的獨家運營權，將其歸咎于行政失誤。不過，據(jù)知情人士透露，這一取消請求已于近期由交通部門檢察官撤回，顯然為即將到來的高層對話鋪平道路。

中遠海運自2019年起持有錢凱港60%股權，并已投入巨額資金進行港口建設，預計首期工程將于年末竣工。作為秘魯“一帶一路”倡議中的重大項目，錢凱港不僅代表了中秘合作的里程碑，也是中美在拉美地區(qū)貿易影響力競爭的一個縮影。該港口地理位置優(yōu)越，具備天然深水條件，未來將成為中國與南美地區(qū)連接的關鍵節(jié)點。

除中遠海運外，另一家中企——中國金兆集團的子公司亦獲得在秘魯南部建設港口的授權，預計將獲得30年的特許經(jīng)營權，并已著手收購當?shù)罔F礦資源。此項目的推進，預示著金兆集團將成為繼中遠海運后，在秘魯擁有并運營港口的第二家中資企業(yè)。

秘魯總統(tǒng)計劃于本月25日至29日正式訪華，隨行團隊囊括多位部長，顯示出秘魯對深化兩國經(jīng)貿合作的強烈意愿。訪問行程覆蓋深圳、上海及北京，其間總統(tǒng)將與華為、比亞迪及中遠海運等企業(yè)高層會面，直接推動雙方合作升級。此行需經(jīng)國會批準，側面反映了秘魯國內對強化中秘合作存在廣泛支持。

盡管如此，中秘合作近年來遭遇西方國家，尤其是美國的批評與阻撓。美國曾公開表達對中企在秘投資的不滿，并在錢凱港項目遇阻前與秘魯展開外交互動，試圖影響項目進程。然而，中國作為多數(shù)拉美國家的主要貿易伙伴及資金來源，在全球不確定性加劇的背景下，加強與中國的合作被視為拉美實現(xiàn)經(jīng)濟增長的關鍵路徑。阿根廷等國正逐步調整策略，力求深化與中國的合作關系。

中國與拉美國家的合作基于經(jīng)濟發(fā)展，旨在互惠互利，而美國則習慣性將此類正常經(jīng)貿活動視為對其區(qū)域影響力的挑戰(zhàn)，頻繁干擾。這種行為映射出美國的霸權思維，但長遠來看，拉美國家或將根據(jù)自身利益，作出更加理性的選擇。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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