零跑C16深度試駕 普通家庭的六座SUV 有遺憾但是驚喜 性價比新選擇(2)
空間利用上，零跑C16充分考慮了六座車型的特點，通過創(chuàng)新設(shè)計最大化乘坐舒適度。后翻式電驅(qū)布局和全平地板設(shè)計為乘客提供了寬敞的腿部和腳部空間，尤其是第三排乘客也能享受到良好的乘坐體驗。實際測試中，即使是175cm的成年人，在合理的座位調(diào)整后，也能在第三排找到相對舒適的坐姿，盡管缺少零重力座椅，但考慮到價格因素，這樣的空間利用已相當(dāng)出色。
動力方面，零跑C16提供增程和純電兩種版本，以滿足不同用戶的出行需求。純電版具備800V碳化硅高壓平臺，動力強勁，充電效率高，僅需約15分鐘即可完成30%-80%的電量補充。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，C16裝備了包括激光雷達和Orin X芯片在內(nèi)的30個高精度傳感器，覆蓋了全方位的駕駛輔助功能，只是遺憾未能在此次試駕中體驗到HWA高速輔助駕駛。
動態(tài)駕駛體驗上，零跑C16提供了多種駕駛模式，兼顧了動力響應(yīng)與乘坐舒適度。車輛的底盤調(diào)校偏向家庭使用，懸架偏軟，能有效吸收路面顛簸，但在快速過彎時會有輕微側(cè)傾。此外，車輛的NVH控制表現(xiàn)出色，雙層夾膠玻璃有效隔絕了外界噪音，盡管增程版在特定工況下增程器的介入會稍顯明顯。
零跑C16在細(xì)節(jié)設(shè)計上也體現(xiàn)了人文關(guān)懷，如自動記錄停車位、電子后視鏡等功能，解決了日常用車中的小困擾，體現(xiàn)了品牌以用戶為中心的理念。盡管車輛還未正式上市，但零跑承諾滿配版售價不超過20萬元，無疑為追求性價比的家庭用戶提供了新的選擇。零跑C16的出現(xiàn)，證明了即便是普通消費者，也能擁有高品質(zhì)的六座家用SUV體驗。
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