業(yè)內：FSD落地情況決定特斯拉未來車路云一體化或成新賽道

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2024-07-04 18:16:47 鈦媒體APP

近期，上海臨港管委會正積極推進10輛特斯拉FSD在區(qū)域內的道路測試，標志著特斯拉FSD距離在中國全面應用已越來越近。對于特斯拉FSD，業(yè)內評價兩極分化：一方視其為創(chuàng)新引領，預示著智能駕駛領域將迎來革新；另一方則認為國內企業(yè)已快速成長，FSD并非不可超越。新近涌現的觀點指出，中國正全力推進的車路云一體化技術，或許能與特斯拉FSD相抗衡，成為通往高階自動駕駛的另一種關鍵技術路徑，為中國在自動駕駛領域布局帶來戰(zhàn)略機會。

目前，如何實現更安全的自動駕駛技術路徑選擇尚存爭議。特斯拉FSD的先進技術與本土車路云一體化方案，哪個更適合中國國情，成為討論熱點。特斯拉推崇的單車智能策略是否會阻礙車路云一體化的發(fā)展，或是兩者將走向融合，成為業(yè)界關注的焦點。

特斯拉FSD的領先地位不容忽視，其技術進展常被視為行業(yè)風向標，尤其是在2021年展示的“BEV+Transformer”感知方式，顯著提升了車輛的感知精度。盡管如此，多數國內車企當時選擇了多傳感器融合加激光雷達的方案，對特斯拉的方法持觀望態(tài)度。然而，隨著時間推移，特斯拉逐步移除毫米波雷達和超聲波傳感器，依靠“8攝像頭+大算力芯片”實現純視覺自動駕駛，證明了該路線的可行性，并影響了行業(yè)趨勢。

盡管特斯拉FSD在美國表現出色，其面對中國復雜路況的適應性仍待考驗。中國車企憑借對本土路況的深刻理解，在智駕技術的駕駛習慣適應性和安全性方面取得了一定優(yōu)勢，針對“鬼探頭”、“加塞”等問題提出更有效的解決方案，增強了用戶的安全感。

對于特斯拉FSD的即將全面落地，國內企業(yè)展現出積極競爭的態(tài)度，如小鵬汽車和華為均表示歡迎，并強調自家技術的競爭力。他們認為，競爭能促使技術進步，展現誰更勝一籌。

然而，特斯拉FSD的發(fā)展并非毫無挑戰(zhàn)。端到端模型雖有潛力，但也面臨著可解釋性差、對大量數據依賴等難題。馬斯克本人也承認當前FSD在評估模型優(yōu)劣上的效率挑戰(zhàn)。在此背景下，車路云一體化作為一種更注重系統(tǒng)整體協(xié)同的解決方案，被視為提高自動駕駛安全性的另一途徑。它通過整合車輛、道路、云平臺資源，增強感知與決策能力，彌補單車智能在復雜場景下的局限性。

車路云一體化和特斯拉FSD并非直接競爭，而是互補關系，共同推動自動駕駛技術的進步。中國龐大的市場基礎為車路云一體化提供了廣闊的應用場景和數據資源，預計該領域在未來幾年將實現顯著增長，帶動相關產業(yè)鏈的快速發(fā)展，成為拉動新基建的關鍵力量。

總之，無論是特斯拉FSD還是車路云一體化，都指向了自動駕駛技術的未來。兩者的技術路徑雖不同，但共同目標是實現更安全、更智能的駕駛體驗，加速自動駕駛技術普及至大眾生活中。

(責任編輯：張佳鑫)

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