最近,Robotaxi(無人駕駛出租車)在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注,既有對其技術(shù)實現(xiàn)的期待,也伴隨著實際運營中的挑戰(zhàn)。一位行業(yè)內(nèi)部人士表示,盡管外界對特斯拉短期內(nèi)實現(xiàn)Robotaxi落地持保留態(tài)度,但普遍認同其最終將成為現(xiàn)實。
近日,一段關(guān)于百度旗下“蘿卜快跑”無人駕駛出租車在武漢與行人發(fā)生輕微碰撞的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳開來。百度隨后回應(yīng),事故發(fā)生在車輛綠燈起步時,遇到了闖紅燈的行人。根據(jù)武漢交警的最新消息,事故已處理完畢,但未透露具體細節(jié)。有知情者透露,行人承擔主要責(zé)任,百度蘿卜快跑則承擔次要責(zé)任。
在武漢,市民昵稱為“苕蘿卜”的無人駕駛車輛因其嚴格遵守交通規(guī)則,在某些擁堵情況下反而給其他司機帶來不便。盡管偶爾成為公眾調(diào)侃的對象,但蘿卜快跑的訂單量在武漢快速增長,日單車峰值訂單可與普通出租車司機的日訂單量媲美,這對當?shù)鼐W(wǎng)約車和出租車行業(yè)造成了一定影響,部分出租車公司甚至出現(xiàn)退車現(xiàn)象。一篇名為《巡游出租車生存危機》的文章在網(wǎng)絡(luò)流傳,指出無人駕駛車輛的廣泛運營正威脅著傳統(tǒng)出租車司機的生計。
與此相反,一些媒體報道強調(diào)武漢正致力于成為“自動駕駛第一城”,無人駕駛技術(shù)被視為城市的新名片,受到官方和國際關(guān)注。這反映了科技發(fā)展與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)間的利益沖突,以及對未來交通方式的不同展望。
百度對武漢市場表現(xiàn)出極大重視,計劃集中資源擴大蘿卜快跑在武漢的運營規(guī)模,目標是在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)盈利。武漢作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地,正積極擁抱自動駕駛這一新興產(chǎn)業(yè),尋求經(jīng)濟新增長點,以應(yīng)對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型壓力。
互聯(lián)網(wǎng)浪潮之后,21世紀的又一發(fā)展趨勢漸漸清晰:人工智能(AI)。這一技術(shù)已滲透到日常生活的諸多方面,從智能手機的語音助手到智能家居系統(tǒng),無處不在
2024-07-11 16:43:42蘿卜快跑回應(yīng)車內(nèi)有攝像頭監(jiān)控自5月15日起,百度蘿卜快跑的第六代無人車正式在武漢投入運營,并計劃在年內(nèi)完成千輛規(guī)模的無人車部署,旨在為市民提供更加綠色、安全的出行選擇
2024-07-11 15:03:57蘿卜快跑武漢別稱“苕蘿卜”