香港氫能巴士首次載客通過海底隧道

今天（14日）下午1時20分，香港首輛氫能雙層大巴首次以170路車的線路接載乘客，從位于香港島的華富（中）啟程，途經(jīng)三條隧道，包括香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道后，抵達位于九龍半島的新界沙田站。該線路也是香港唯一能同時通過三條收費隧道的專營巴士路線。香港環(huán)境及生態(tài)局局長謝展寰、香港運輸及物流局副局長廖振新和香港特區(qū)立法會環(huán)境事務委員會主席劉國勛等，出席了該線路的首航儀式。香港氫能巴士首次載客通過海底隧道。

據(jù)港媒報道，有不少“巴士迷”一早便到華富邨巴士站等候。有清晨6時就到場排隊的“巴士迷”特意創(chuàng)作歌曲，以表達參與首航的興奮心情；也有市民表示期待乘坐氫能巴士“過?！保ㄍ涤谙愀蹗u與九龍半島），又指香港山多平地少，對氫能巴士能在香港發(fā)展感到“新鮮”，他還提到氫氣是易燃物品，擔心行經(jīng)隧道會有安全隱患，但相信車輛已經(jīng)過多次測試及專業(yè)認證，問題不大。

氫能大巴運營方——香港城巴有限公司董事總經(jīng)理李卓豪表示，感謝特區(qū)政府跨部門工作小組的支持，等到氫能巴士在九龍及啟德完成測試階段后，將會開始長期運營往來新界、九龍至香港島的路線。車費方面，他說為維持運營及業(yè)務投資的可持續(xù)性，票價有必要持續(xù)上調(diào)，才能有更多資源投資新技術。

李卓豪介紹，香港計劃于2045年實現(xiàn)凈零排放，因此未來將不再購買柴油大巴，并將以氫能或電動巴士“一換一”取代柴油大巴。對于車隊未來新能源大巴的分配，他認為氫能大巴比電動大巴在“一換一”下更具發(fā)展可能，因為氫能大巴的性能可應付所有路線，將會以“七成氫能大巴、三成電動大巴”為目標。另外，李卓豪指出，公司計劃于今年和明年初引入至少5輛氫能大巴，以此收集更多的氫能大巴行車數(shù)據(jù)。

城巴發(fā)言人表示，在公司成立45周年及特區(qū)政府發(fā)表《香港氫能發(fā)展策略》的重要時刻，氫能大巴沖破地域限制，首度進駐港島及新界區(qū)，更一次性行經(jīng)三條隧道，標志著香港公共交通及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺階。發(fā)言人相信，清晰的路線圖和政策框架、對內(nèi)地和海外運營經(jīng)驗的借鑒、相應的財務支持與補貼等，都將有助于加速氫能經(jīng)濟發(fā)展，使香港成為全球領先的新能源技術中心，為香港帶來更大的經(jīng)濟效益。

香港特區(qū)立法會環(huán)境事務委員會主席劉國勛今天試乘了氫能大巴，他介紹，第一輛“落地”的氫能大巴價格接近800萬港元，但相信隨著更大規(guī)模量產(chǎn)，成本能大幅下降至每輛500萬港元以下，逐漸拉近與傳統(tǒng)及電動大巴的價格差。他希望特區(qū)政府盡快制定氫能相關法規(guī)及技術標準，并推出更多不同的試驗計劃，讓氫能發(fā)展有更多應用場景，技術能更加成熟。

DSE成績公布在即 陳茂波、楊何蓓茵為考生“打氣”

被稱為香港“高考”的香港中學文憑考試（DSE），將于17日發(fā)榜，今天（14日）香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波、香港公務員事務局局長楊何蓓茵，通過個人社交平臺撰文鼓勵考生、為考生“打氣”。

陳茂波表示，對于同學們來說，公開考試無疑是人生的一場考驗，多年努力學習和為考試拼搏的結(jié)果即將揭曉，心情難免忐忑又緊張，既要考慮選讀的學科，又要為自己的前途作準備?？荚嚦煽冸m總結(jié)了過去的努力，但卻不能斷定同學的未來。陳茂波指出，人生難免有高低起伏，能在成敗得失中磨練出積極堅毅的人生態(tài)度，必定終生受用。

陳茂波表示，特區(qū)政府一直致力推動香港的創(chuàng)新科技發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的多元化，希望在增強發(fā)展動能和韌性的同時，為年輕人提供更多優(yōu)質(zhì)的就業(yè)選擇，讓不同志趣和能力的人都能發(fā)揮所長。他說特區(qū)政府正聚焦推動多個領域的科技創(chuàng)新，包括人工智能和大數(shù)據(jù)、生命健康科技、金融科技、新能源和新材料等，因地制宜加速培育“新質(zhì)生產(chǎn)力”。

楊何蓓茵在文中說，發(fā)榜日是一眾應屆考生在求學過程中的其中一個重要時刻，考生若成績不如預期，不需灰心氣餒，選擇還是有很多，最重要是永不放棄。

楊何蓓茵勉勵應屆考生說，人生是一場長途賽，有得有失，考試成績不代表人生的全部，考生獲得理想成績，固然可喜，可根據(jù)自己的興趣和才能選擇心儀的高等院校和科目，在新的起點去追夢。

12.7℃、40公里！香港青年完成極限泳挑戰(zhàn)

今天（14日）凌晨，香港青年梁俊曦在英國圓滿完成了游渡被譽為“世界七大海峽挑戰(zhàn)（Oceans Seven Challenge）”中難度最高的北海峽（North Channel）， 成為香港完成這項挑戰(zhàn)壯舉的第一人。

35歲的香港青年梁俊曦，在12.7℃的水溫，以14小時5分鐘的時間，游了40公里。

據(jù)報道，梁俊曦在只有12.7℃的水溫條件下，以14小時5分鐘的時間游了40公里。最終，在認證機構(gòu)愛爾蘭長途游泳協(xié)會見證下成功完成這項挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了香港體壇歷史。他也借著這次挑戰(zhàn)，為香港慈善機構(gòu)“青少年發(fā)展企業(yè)聯(lián)盟”籌募資金，支持基層青少年發(fā)展的工作。

梁俊曦在大海中的行進軌跡

梁俊曦在完成挑戰(zhàn)的一刻說：“有兩個階段最難熬：第4個小時是最辛苦的，因為水溫實在太低，只有11℃。我在水中不斷顫抖，只有不斷想著，鍛煉時浸在冰水我都受得了，這點寒冷怎能難倒我？只要堅持，一定行！”在他堅持下來后，泳程中段一直非常順利，就連水流都來“幫忙”，將他推向目的地。可是到了臨近沖刺，考驗再度出現(xiàn)，“水流突然改變，我是真正的逆流而上，所幸團隊不停為我加油打氣，最后7公里的途程，我花了超過3個小時才完成”！