有些標牌指示自行車要到公路上去騎行。48歲的瓦朗表示,很多路線“比往常更危險了”。騎電動車上班的齊戈說,隨著一些橋梁和通道的關閉,“不得不繞很遠的道”。
還有些巴黎人對4.4萬個路障感到憤慨,當局稱從周一起開始布置以便確保公路賽事和開幕式的安全。西岱島和圣路易島是反恐的重要地區(qū),從18日起就要進入反恐狀態(tài),要進入的話必須持有帶二維碼的“奧運通行證”。
巴黎6區(qū)區(qū)長讓-皮埃爾·勒科克在視察時說道,“很多巴黎人本周發(fā)現(xiàn)”多了這些路障,而他自己以前“也從未聽說過”。他表示,“有些居民跟我們反映他們的驚訝”,連“出行都幾乎不可能”,尤其是那些坐輪椅的人。
此外,據(jù)法新社7月16日報道,巴黎警察局周二表示,治安部隊已經(jīng)開出“400張罰單”,處罰那些違規(guī)使用奧運專用車道的行為。此前一天,巴黎設立奧運專用車道,以在奧運期間方便運動員的交通和趕往比賽地點。
自周一開始,在巴黎大區(qū)的很多干道上(如環(huán)城公路)設立了總計185公里長的奧運專用道。巴黎警察局分局局長、發(fā)言人盧布娜·阿塔表示:“昨天以來,警員們開始實施管控,已經(jīng)開了400張罰單?!庇?0多名警員在環(huán)城公路西南部的馬約門附近執(zhí)行管控任務。
只有奧組委和殘奧組委授權的人員,才能獲準在奧運專用車道上行駛,主要是運動員及其團隊、官員、裁判,也包括出租車、公交車、急救車和維護治安的人員。其他車輛以及自行車和踏板車如果違反規(guī)定進入,將被罰款135歐元。
今天凌晨,巴黎奧運會悄然落下帷幕。這場體育盛事的獨特之處不僅在于競技場上的激烈比拼,更在于它與巴黎這座城市的深度融合
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