三線“跑圖”！北京又有地鐵新線要開通了 45.3公里軌道網(wǎng)擴(kuò)容

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2024-08-21 17:41:11 人民網(wǎng)－北京頻道

北京市內(nèi)的地鐵建設(shè)傳來新進(jìn)展，計(jì)劃年內(nèi)開通的3號(hào)線一期（東四十條—東壩北）、12號(hào)線（四季青橋—東壩北）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）三條（段）地鐵線路已全面進(jìn)入“跑圖”階段。這一階段意味著地鐵在正式運(yùn)營前，將按照運(yùn)行圖進(jìn)行全線路模擬運(yùn)行，以檢驗(yàn)各項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)、整體系統(tǒng)的性能及安全性，同時(shí)驗(yàn)證行車組織、客運(yùn)組織、應(yīng)急響應(yīng)等多方面的能力。

今年，北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將新增約45.3公里的運(yùn)營里程，得益于這三條（段）新線路的初期運(yùn)營。它們將進(jìn)一步完善城市軌道交通布局，提高運(yùn)輸能力，顯著改善周邊居民的出行條件，優(yōu)化城市功能結(jié)構(gòu)。

地鐵3號(hào)線一期和12號(hào)線作為東西向的重要干線，分別連接了多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，包括工人體育場、三里屯、北京朝陽站、東壩等地，以及沿北三環(huán)布置，與多條南北向線路交匯，被喻為“地下北三環(huán)”。昌平線南延一期剩余段的開通，則將使昌平區(qū)市民能直接通過地鐵抵達(dá)北三環(huán)。

值得注意的是，3號(hào)線一期與12號(hào)線采用了統(tǒng)一的信號(hào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了車輛的互聯(lián)互通，意味著兩條線路上的列車可以互相運(yùn)行，還能根據(jù)高峰期需求靈活調(diào)整為8節(jié)編組，提升乘客的乘車體驗(yàn)。

車站裝修設(shè)計(jì)方面，新線路也別具匠心，融入了城市發(fā)展歷史和藝術(shù)元素。例如，12號(hào)線東壩西站的“晚霞”與“星空”設(shè)計(jì)，以及駝房營站展現(xiàn)的工業(yè)風(fēng)格和周邊歷史文化，為乘客帶來獨(dú)特的視覺享受和文化氛圍。整個(gè)12號(hào)線的裝修風(fēng)格定位于“匯影聯(lián)橋”，旨在體現(xiàn)文化縮影與國際交流，而3號(hào)線一期則圍繞“品位京城”主題，結(jié)合中國傳統(tǒng)建筑元素，展現(xiàn)北京的古典與現(xiàn)代之美。

這些即將開通的地鐵線路不僅將極大方便市民出行，同時(shí)也將成為展示北京城市文化和藝術(shù)特色的窗口。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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