消費(fèi)者仍不愿放棄汽油車！保時(shí)捷改口：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型或需更長時(shí)間

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2024-07-24 07:49:28 財(cái)聯(lián)社

保時(shí)捷在本周一發(fā)表聲明，指出全球電動(dòng)汽車需求增長的步伐不如預(yù)期，因此向全面電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型過程或?qū)⒈仍缦阮A(yù)想的更為漫長。公司此前訂立的目標(biāo)是到2030年，確保電動(dòng)汽車在其新車銷售中的占比超過80%，但現(xiàn)今這一目標(biāo)已被調(diào)整，其實(shí)現(xiàn)與否將更多依賴于市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求趨勢(shì)以及該行業(yè)整體的發(fā)展情況。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)，盡管80%的電動(dòng)銷量比例仍是一個(gè)可能性，但它已不再被設(shè)定為一個(gè)固定的公司目標(biāo)。

消費(fèi)者仍不愿放棄汽油車！保時(shí)捷改口：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型或需更長時(shí)間

當(dāng)前，保時(shí)捷正面臨電動(dòng)車銷量不振的挑戰(zhàn)，并注意到不同市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的接納程度存在顯著差異：中國市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的需求強(qiáng)勁，歐洲次之，而美國市場(chǎng)的需求波動(dòng)較大。鑒于此，保時(shí)捷重申其“雙軌戰(zhàn)略”的重要性，即在繼續(xù)深耕燃油車市場(chǎng)的同時(shí)，推進(jìn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

此外，保時(shí)捷于周二調(diào)低了全年的銷售預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)銷售額區(qū)間為390億至400億歐元，低于早前400億至420億歐元的預(yù)估，并將年度銷售回報(bào)率的預(yù)期從15%至17%下調(diào)至14%至15%。

近期，不僅僅是保時(shí)捷，包括梅賽德斯-奔馳、雷諾在內(nèi)的多家汽車制造商高管均發(fā)聲警告，他們過去幾年內(nèi)設(shè)定的未來十年內(nèi)純電動(dòng)車銷量目標(biāo)或許過于激進(jìn)，主要因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的依賴和轉(zhuǎn)換意愿不足。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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