即便是疫情前的繁榮時期,旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)(出行、餐飲、住宿、購物、娛樂等)對全國GDP的貢獻也不足5%。
就拿淄博來說,2023年全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入6696.6億元,是旅游業(yè)收入(630億)的十倍。
要想富,還得靠工業(yè)和多樣化產(chǎn)業(yè)。
流量經(jīng)濟,往往來得快,去得也快。
從百度搜索指數(shù)看,“哈爾濱旅游”的熱度維持了近一個季度,“淄博旅游”的熱度維持了近兩個月。而甘肅天水則顯得波瀾不驚。
從真正以旅游為搜索目標的“精準流量”來看,淄博這種現(xiàn)象級爆火的城市,其搜索量頂峰甚至不如成都的日常。
如果我們觀察國內(nèi)的老牌網(wǎng)紅城市,就會發(fā)現(xiàn),其核心支柱仍然是制造業(yè)。
比如成都、重慶、長沙、西安等,它們不靠一次兩次的流量紅利出圈,而是融合多方面產(chǎn)業(yè)資源,將多元的文旅生態(tài)與城市支柱產(chǎn)業(yè)互相貫通,夯實城市實力。
成都的核心產(chǎn)業(yè)是電子信息、汽車制造等。長沙依靠重工業(yè)和建材聞名,如今在發(fā)展智能制造和研發(fā)產(chǎn)業(yè)。
這并非說流量不重要。成為網(wǎng)紅城市,當然是一件好事。但城市的持續(xù)發(fā)展,需要更堅實的產(chǎn)業(yè)支撐。
對這一點,要有清醒的認識。
借助“網(wǎng)紅”的東風(fēng),做好招商引資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等,積累城市底蘊,壯大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),才是長久繁榮之道。
這段時間,榴蓮、荔枝、藍莓、櫻桃紛紛傳出降價消息。高價水果“走下神壇”外,連歷來親民的西瓜也加入其中,幾毛錢一斤的西瓜在多地出現(xiàn)。
2024-06-20 17:11:20高端水果集體跌下神壇