靠流量“出圈”爆火的網(wǎng)紅城市，在殘酷的現(xiàn)實面前，低下了頭。

山東淄博，第一季度GDP讓人大跌眼鏡。

1085.95億的經(jīng)濟(jì)總量，

GDP增長速度為4.5%，名義增長速度僅為2.67%，均為全省倒數(shù)第一

，遠(yuǎn)低于山東省平均水平。

事實上，即使在“進(jìn)淄趕烤”瘋狂搶占公眾注意力的2023年，其經(jīng)濟(jì)增速也僅為5.5%，位居山東各市中下游，且主要是靠工業(yè)拉動。

這一整年里，淄博規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.2%。相比之下，規(guī)模以上服務(wù)業(yè)營業(yè)收入僅增長2.2%，而第三產(chǎn)業(yè)增加值增速僅4.7%，均低于山東省平均水平。

再來看今年年初，霸屏熱搜榜的“爾濱”，同樣跌下神壇。

要知道，“爾濱”的潑天流量可是持續(xù)了整個春季。元旦假日第3天，哈爾濱市累計接待游客304.79萬人次，實現(xiàn)旅游總收入59.14億元，游客接待量與旅游總收入雙雙達(dá)到歷史峰值。

隨后，“爾濱”、“南方小土豆”等熱梗誕生后，一時間有種“全國各地人民齊聚哈爾濱”的既視感。

然而，冰雪經(jīng)濟(jì)帶來的潑天流量，卻也如冰雪一般消融。

今年一季度，哈爾濱經(jīng)濟(jì)總量為1173.1億元，在東北“F4”中位列倒數(shù)。實際經(jīng)濟(jì)增速僅3.7%，遠(yuǎn)低于大連、沈陽、長春。

圖源：搜狐城市

類似的情況，也出現(xiàn)在春季接待了近1240萬游客的甘肅天水。

麻辣燙雖火，經(jīng)濟(jì)卻是涼涼。

甘肅天水今年一季度GDP為190.1億元，同比增長4.3%，低于甘肅全省5.9%的平均水平，增速在全省14個市州中位列倒數(shù)第四。

圖片來源：甘肅省經(jīng)濟(jì)公報

支撐經(jīng)濟(jì)的，依然是工業(yè)。

天水市規(guī)模以上工業(yè)增加值實現(xiàn)了10.7%的同比增長，集成電路產(chǎn)量更是飆升了57.2%。相比之下，服務(wù)業(yè)的增長則顯得“遜色”多了，僅錄得3.3%的增幅。

網(wǎng)紅城市，何以“旺丁不旺財”？

主要有兩個原因。

第一，這些一時爆火的城市，吸引的很多是年輕人，而“窮游”是他們的熱門選擇。

去年五一期間前往淄博旅游的人群中，“90后”“00后”年輕群體占比超八成，其中“00后”超五成。

今年3月份前往甘肅天水旅游的游客中，“90后”占比35%，“00后”占比20%左右。

“沒錢有閑”的大學(xué)生群體，開創(chuàng)出了“特種兵式旅游”，就是盡可能用最少的預(yù)算，玩?zhèn)€盡興。

你去看看網(wǎng)上，關(guān)于淄博有多少“窮游攻略”就秒懂了：

“800元兩日玩轉(zhuǎn)淄博”、“人均300淄博兩天一夜旅行攻略”……堪稱旅游性價比之王。

2023年，淄博共接待國內(nèi)游客6114.9萬人次，實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入630億元，即

人均帶來的旅游收入約1030元。

今年3月份，天水市累計接待游客464萬人次，實現(xiàn)旅游綜合收入27億元，即

人均帶來的旅游收入約581元。

都是偏低的。

這就不難理解，為什么人氣如此火爆，網(wǎng)紅城市第三產(chǎn)業(yè)增速卻比較慘淡了。

第二個原因是，旅游業(yè)在經(jīng)濟(jì)中占比較小，不足以帶動經(jīng)濟(jì)。

即便是疫情前的繁榮時期，旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)（出行、餐飲、住宿、購物、娛樂等）對全國GDP的貢獻(xiàn)也不足5%。

就拿淄博來說，2023年全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入6696.6億元，是旅游業(yè)收入（630億）的十倍。

要想富，還得靠工業(yè)和多樣化產(chǎn)業(yè)。

流量經(jīng)濟(jì)，往往來得快，去得也快。

從百度搜索指數(shù)看，“哈爾濱旅游”的熱度維持了近一個季度，“淄博旅游”的熱度維持了近兩個月。而甘肅天水則顯得波瀾不驚。

從真正以旅游為搜索目標(biāo)的“精準(zhǔn)流量”來看，淄博這種現(xiàn)象級爆火的城市，其搜索量頂峰甚至不如成都的日常。

如果我們觀察國內(nèi)的老牌網(wǎng)紅城市，就會發(fā)現(xiàn)，其核心支柱仍然是制造業(yè)。

比如成都、重慶、長沙、西安等，它們不靠一次兩次的流量紅利出圈，而是融合多方面產(chǎn)業(yè)資源，將多元的文旅生態(tài)與城市支柱產(chǎn)業(yè)互相貫通，夯實城市實力。

成都的核心產(chǎn)業(yè)是電子信息、汽車制造等。長沙依靠重工業(yè)和建材聞名，如今在發(fā)展智能制造和研發(fā)產(chǎn)業(yè)。

這并非說流量不重要。成為網(wǎng)紅城市，當(dāng)然是一件好事。但城市的持續(xù)發(fā)展，需要更堅實的產(chǎn)業(yè)支撐。

對這一點，要有清醒的認(rèn)識。

借助“網(wǎng)紅”的東風(fēng)，做好招商引資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，積累城市底蘊(yùn)，壯大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，才是長久繁榮之道。