故宮辟謠安裝汽車共享充電樁
23日,一款新能源汽車應用軟件中出現(xiàn)了共享充電樁在故宮博物院多個區(qū)域"快閃"的現(xiàn)象,包括游客密集的太和門廣場、乾清門廣場、箭亭廣場,甚至未開放的永壽宮區(qū)域也顯示有安裝。這一消息迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議和截圖分享,有人調(diào)侃在故宮給電動汽車充電的奇遇。故宮辟謠安裝汽車共享充電樁。
對此,故宮博物院消防處副處長劉凱明確表示,作為世界文化遺產(chǎn),故宮嚴格防范任何可能威脅遺產(chǎn)安全的風險,院內(nèi)并未設置或允許使用共享充電樁。經(jīng)過實地核查,確認軟件顯示的充電樁均屬虛構(gòu)。當日早晨發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡信息后,故宮立即組織消防、行政、展覽等部門進行全面檢查,特別是對網(wǎng)友截圖顯示的疑似位置——永壽宮區(qū)域進行了重點排查。永壽宮作為非開放區(qū)域,自2020年后封閉,其入口及配電設施分別由不同部門嚴格管理,無法擅自接入電源或安裝設備。
調(diào)查期間,軟件上還短暫新增了太和門廣場等地的“充電樁”信息,劉凱指出這些都是游客頻繁活動的地方,不可能存在未被察覺的充電樁。故宮執(zhí)行嚴格的三級斷電制度,在閉館后分層次切斷電源,以確保安全。
盡管官方進行了澄清,但這些虛擬的“充電樁”仍在網(wǎng)絡上時隱時現(xiàn),引發(fā)部分網(wǎng)友對于實際充電需求可能因誤導而受挫的擔憂。故宮方面強調(diào),實際上的公務電瓶車充電點均設在紅墻外,并實行嚴格的車輛編號管理和集中充電維護,確保消防安全。此外,故宮多年前已禁止私人電動自行車進入,新近升級的電動自行車停車場同樣設于宮墻之外,并加強了防火措施,嚴禁電池入內(nèi)充電。
總之,故宮博物院內(nèi)部并未安裝共享充電樁,所有關于充電樁的信息均為誤報,體現(xiàn)了故宮對遺產(chǎn)保護的嚴謹態(tài)度和對消防安全的高度負責。
太和殿,坐落于紫禁城南北中軸線上,建于1420年,初名奉天殿,后歷經(jīng)嘉靖、清順治年間更名,現(xiàn)存形態(tài)為1695年火災后重建的成果
2024-07-23 20:17:01故宮辟謠太和殿廣場裝共享充電樁最近在網(wǎng)絡平臺,出現(xiàn)了一些“不花錢將共享充電寶據(jù)為己有”的教程。
2024-08-09 11:18:30央視起底0元帶走共享充電寶套路