騎一小時共享單車相當(dāng)于騎走大半升油出行成本新觀察

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2024-07-30 13:25:15 光明網(wǎng)

騎一小時共享單車相當(dāng)于騎走大半升油

近期，成都、廣州、武漢等地的哈啰、青桔共享單車調(diào)整了工作日計(jì)費(fèi)規(guī)則，由原來的“前15分鐘1.5元”變?yōu)椤扒?0分鐘1.5元”，之后每15分鐘收費(fèi)1元，使得1小時騎行費(fèi)用上升至5.5元。廣州和成都的節(jié)假日及周末起步價則為1.8元。南京、武漢、西安等地也采取了分時段不同計(jì)價策略。有成都市民反映，節(jié)假日騎哈啰單車10分鐘需1.8元，后續(xù)每15分鐘1元，一小時接近5.8元，相比過去價格上漲不少。

北京的共享單車市場計(jì)價相對穩(wěn)定，維持在1.5元/30分鐘的標(biāo)準(zhǔn)，這一價格自2019年來未變。哈啰單車官方客服確認(rèn)了價格上調(diào)，并表示調(diào)價前已進(jìn)行公告，用戶可在開鎖頁面和訂單頁查看詳細(xì)規(guī)則。

用戶對漲價態(tài)度各異。一部分用戶認(rèn)為共享單車解決了公交和地鐵覆蓋不到的出行需求，愿意接受漲價；而另一些用戶則對性價比提出質(zhì)疑，認(rèn)為在價格上共享單車已不再經(jīng)濟(jì)，尤其是在與公交或地鐵費(fèi)用對比時，長期使用會增加不小開銷。此外，還有用戶指出共享單車停車點(diǎn)受限，增加了不便。

回顧共享單車行業(yè)發(fā)展歷程，從初期的激烈競爭到目前形成美團(tuán)、哈啰、青桔三足鼎立的局面，行業(yè)經(jīng)歷了從依賴押金模式到免押金、注重用戶權(quán)益的轉(zhuǎn)型。盡管如此，共享單車企業(yè)的利潤依舊微薄，回本周期長，需要充足的資金支撐。

針對節(jié)假日漲價，共享單車企業(yè)表示是因人力和運(yùn)維成本在假期上升，漲價有助于維持運(yùn)營。行業(yè)觀察者認(rèn)同企業(yè)在特定情況下的價格調(diào)整策略，但也強(qiáng)調(diào)應(yīng)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，透明化漲價緣由，以取得消費(fèi)者理解，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

有人將騎共享單車的成本與公交、地鐵乃至開車的油費(fèi)相比較，發(fā)現(xiàn)長時間騎行共享單車的成本已逼近甚至超過其他交通方式，引發(fā)部分人感慨共享單車不再是經(jīng)濟(jì)的選擇。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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