8月2日,長(zhǎng)城汽車智能化領(lǐng)域的副總裁吳會(huì)肖在一場(chǎng)直播中談及了團(tuán)隊(duì)試用特斯拉最新FSD(全自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)版本的經(jīng)歷。她表示,F(xiàn)SD在多數(shù)場(chǎng)景下的表現(xiàn)令人印象深刻,但面對(duì)復(fù)雜道路情況時(shí),系統(tǒng)響應(yīng)偶有延遲,并暴露出可能的碰撞隱患,顯示出該技術(shù)雖先進(jìn)但仍需進(jìn)一步優(yōu)化。吳會(huì)肖同時(shí)鼓勵(lì)消費(fèi)者關(guān)注并支持中國(guó)車企,指出它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額正逐漸增長(zhǎng)。
直播中,長(zhǎng)城汽車魏牌及坦克品牌的總經(jīng)理劉艷釗闡述了公司在智能駕駛策略上的布局,透露將利用激光雷達(dá)與視覺融合技術(shù),來(lái)提升車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境的自動(dòng)駕駛性能。
針對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),劉艷釗強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略,并預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)70億的盈利目標(biāo),2024年上半年盈利將維持相近水平,這彰顯了公司的財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。他補(bǔ)充說(shuō),良好的盈利狀態(tài)使得長(zhǎng)城汽車能夠持續(xù)加大研發(fā)投入,近兩年在全國(guó)新設(shè)九個(gè)研發(fā)中心,為智能化技術(shù)的推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年,長(zhǎng)城汽車在研發(fā)上的投入達(dá)到了110.34億元,占全年?duì)I收的6.37%,研發(fā)人員隊(duì)伍擴(kuò)展至24157人,占公司員工總數(shù)的29.3%。
另外,小鵬汽車的首席執(zhí)行官何小鵬亦在其個(gè)人社交平臺(tái)上對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)表達(dá)了贊賞,特別指出了該技術(shù)在硅谷及高速公路環(huán)境中的出色應(yīng)用,以及在多變路況中展現(xiàn)的流暢操作與高效處理能力。
在世界人工智能大會(huì)(WAIC 2024)上,奇瑞汽車股份有限公司的副總經(jīng)理兼大卓智能CEO谷俊麗分享了對(duì)智能駕駛行業(yè)的見解。
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