特朗普：馬斯克現(xiàn)在堅(jiān)定地支持我，所以我只能支持電動(dòng)汽車(chē)

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2024-08-05 15:14:41 觀察者網(wǎng)

在8月4日的報(bào)道中，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普于佐治亞州的競(jìng)選集會(huì)上透露，鑒于特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)其的強(qiáng)力支持，他也將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)表示支持。盡管如此，特朗普并不贊同全面普及電動(dòng)汽車(chē)，強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)應(yīng)包含燃油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)等多種車(chē)型。他提到了高昂的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)費(fèi)用，錯(cuò)誤地聲稱中西部地區(qū)的建設(shè)成本可能高達(dá)9萬(wàn)億美元。然而，“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站澄清，根據(jù)《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》，美國(guó)規(guī)劃投入75億美元建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。

特朗普此前多次抨擊拜登政府的電動(dòng)車(chē)政策，指責(zé)存在“電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制令”。實(shí)際上，這一指稱源于環(huán)保局發(fā)布的嚴(yán)格尾氣排放法規(guī)，該法規(guī)促使車(chē)企增加電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的銷售比例，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，并非直接的購(gòu)買(mǎi)強(qiáng)制。環(huán)保局局長(zhǎng)邁克爾·里根明確表示，新規(guī)定并未強(qiáng)制推廣電動(dòng)汽車(chē)。

值得注意的是，馬斯克作為電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者和特斯拉的領(lǐng)軍人物，近來(lái)卻表態(tài)支持美國(guó)保守派。盡管有關(guān)他每月向特朗普捐款4500萬(wàn)美元的消息被否認(rèn)，馬斯克確認(rèn)會(huì)有小額捐款給支持特朗普的組織。對(duì)于特朗普可能不利于特斯拉的政策立場(chǎng)，馬斯克顯得樂(lè)觀，簡(jiǎn)單回應(yīng)稱“一切都會(huì)好起來(lái)”。

保守派分析家分析，即便特朗普調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)政策，馬斯克和特斯拉受到實(shí)質(zhì)影響的可能性不大。如美國(guó)企業(yè)公共政策研究所的詹姆斯·佩托庫(kù)基斯所言，考慮到特斯拉作為美國(guó)成功電動(dòng)車(chē)企的地位、龐大的雇員基礎(chǔ)及其與得克薩斯州的聯(lián)系，以及馬斯克本人作為共和黨重要資金來(lái)源和支持特朗普的事實(shí)，特朗普的政策調(diào)整很可能會(huì)謹(jǐn)慎行事。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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