港媒：富士康“回歸”中國內(nèi)地加碼新能源汽車版圖

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2024-08-05 15:56:54 中國經(jīng)營報

港媒：富士康“回歸”中國內(nèi)地

富士康科技集團(tuán)近期宣布與河南省政府達(dá)成合作協(xié)議，計劃在鄭州投資建設(shè)新事業(yè)總部大樓及七大中心，專注于新能源汽車試制中心與固態(tài)電池項目。此舉被視為富士康對其“3+3”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)——即電動車、數(shù)字健康、機(jī)器人三大新興產(chǎn)業(yè)，結(jié)合人工智能、半導(dǎo)體、新一代移動通信三項新技術(shù)領(lǐng)域——的實際推進(jìn)，投資額達(dá)10億元人民幣的新事業(yè)總部大樓將承擔(dān)起新業(yè)務(wù)發(fā)展的重任。港媒：富士康“回歸”中國內(nèi)地！

經(jīng)濟(jì)學(xué)家余豐慧指出，富士康的這些舉措不僅彰顯了其對中國市場的持續(xù)重視，也反映了公司正積極拓展新能源汽車等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的決心。與河南的深化合作，不僅突顯了河南對外資的吸引力，也是富士康對中國市場潛力的信心體現(xiàn)。

近期有消息指出，部分iPhone 16的生產(chǎn)訂單可能從印度回流至中國，這或?qū)橹袊就恋奶O果供應(yīng)鏈企業(yè)帶來更多的業(yè)務(wù)機(jī)會。

在此之前，外界曾廣泛討論富士康“撤離中國”的傳言，這背后是全球制造業(yè)格局的變化，尤其是蘋果公司分散供應(yīng)鏈策略的實施，促使富士康逐步向印度和越南轉(zhuǎn)移部分生產(chǎn)線。然而，由于印度制造的iPhone面臨質(zhì)量問題和較低的合格率，加之生產(chǎn)效率和衛(wèi)生管理問題，蘋果決定調(diào)整策略，考慮將更多訂單回遷至中國大陸，富士康隨之加大在中國的投資力度。

在新能源汽車領(lǐng)域，富士康早有布局，其鄭州新事業(yè)總部自2023年起就圍繞電動汽車和電池業(yè)務(wù)展開招聘，涵蓋從零部件設(shè)計到整車制造的廣泛環(huán)節(jié)。汽車分析師林示認(rèn)為，富士康在代工方面的固有優(yōu)勢使其在轉(zhuǎn)型電動汽車代工方面具有潛力，旨在為汽車制造商提供MIH純電平臺及一站式解決方案。

值得注意的是，富士康并非初涉汽車領(lǐng)域，其自2005年起通過收購汽車相關(guān)企業(yè)逐步踏入行業(yè)，近年來更是加快步伐，與裕隆合作推出多款電動車車型。然而，新能源汽車代工市場雖前景廣闊，但也面臨技術(shù)挑戰(zhàn)、高昂的初期投資和快速變化的市場需求等難題。

富士康能否在新能源汽車領(lǐng)域復(fù)制其在智能手機(jī)代工的成功，還需時間和市場的檢驗，特別是在當(dāng)前競爭激烈的中國汽車市場環(huán)境下，代工模式面臨的挑戰(zhàn)不容小覷。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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