車企大佬流量排行：余承東未進前三

古語有云：水能載舟亦能覆舟。于網絡時代，流量即是水，好時能助人功成名就財源滾滾，壞時也能讓人身敗名裂家破人亡。咱也不說大的，就說前些天那位愛穿紅色T恤的網紅，去體驗某新能源品牌跑車，本來有網紅的流量加持，應該是能小賺一波關注度。哪知網紅被車門夾了，還好夾的不是腦袋，好消息是某新能源品牌的流量蹭爆了，壞消息是大都是負面的。車企大佬流量排行：余承東未進前三！

雖說對于車門的防夾功能尚有爭議，但這個新能源品牌被嘲笑得臉都黃了，連危機公關都不知道怎么做了。所以流量不是萬能的。但沒有流量又是萬萬不能的，也因此很多車企高管都身先士卒，紛紛下場當網紅。呃不對，說得好聽點是“企業(yè)家IP”，哪吒汽車CEO說的。而針對這些企業(yè)家IP，竟然真有好事媒體進行了數據統計，對他們的流量進行排行。八婆如漫哥，自然扒來跟大家看個熱鬧吹個水。

從榜里可以看到，雷神各項數據都是碾壓式地排在第一的，一個月時間發(fā)了171條微博，賺到了近100萬的互動量，舍我其誰？當然雷神家大業(yè)大，不只發(fā)汽車相關內容。第二名是比亞迪負責品牌和公關的大飛哥，發(fā)了67條，賺了20多萬互動量，平均每條微博互動量三千多，也是不少的。第三名是深藍汽車的CEO鄧老大，雖然發(fā)了50多條微博，但都語不驚人，不像別家整天吵架上熱搜。可互動量卻不低，不知怎么搞來的，羨慕嘿嘿。

余老板有點出乎人意料，一個月竟只發(fā)了18條微博。我說余老板，有人限制你放炮你就眨個眼唄？不過余老板就是余老板，雖然只區(qū)區(qū)18條微博，平均每條互動量卻有3244，僅次于雷神。比余老板更出人意料的是蔚來的斌哥，7月就發(fā)了6條微，真是讓人看得不夠癮。

微博7月的熱搜那么無聊乏味，斌哥絕對有責任。同樣該負責的當然還有想哥，僅發(fā)了1條，是看不起信眾們的吵架能力還是咋滴？你不顧自己的PV，也照顧一下微博的DAU呀。

但是可以看到，斌哥和想哥的魅力也是不小的，平均互動量有一兩千多。作為對比呢，吉利的學良兄發(fā)了一百多條，次于雷神?？墒瞧骄恿績H112，榜單最慘，啥也不是。同病相憐極氪的首席營銷官濤哥，也洋洋灑灑發(fā)了94條微博，榜中位列第三，但平均收獲互動量僅400多。而隔壁領克的小飛哥雖然說平均互動量也不到400，不過人家只發(fā)了7條，顯得沒那么弱坤

還有就是哪吒汽車的勇哥，以實際行動證明自己真不在意搞什么企業(yè)家IP，一個月只發(fā)了20條微博。而且發(fā)的內容也很不務正業(yè)，什么自己最喜歡吃的水果是西瓜、什么西班牙和英格蘭誰能笑到最后、什么指南針對自己很有用、以及什么繼續(xù)努力之類的雞湯。給那位被夾的投資人網紅知道，又要拿雷神來對勇哥批評教育了：你看看別人家的孩子！

壓軸要吹水的是咱們的賈老板，一直依舊活躍在中文社區(qū)。7月份被統計到發(fā)了15條微博，總共拿到了1萬多的互動量，平均788的互動量也打敗了不少國內車企大佬的。只是看底下的評論，都是些什么話，漫哥就不作介紹了，人艱不拆嘛。而震撼漫哥的是賈老板真的非常敬業(yè)，一條二條的全都是真人上鏡，雷神也做不來。看著賈老板為了夢想，被歲月磨得皮質越來越厚的滄桑老臉，漫哥差點就沒哭出聲來。

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