英航宣布停飛北京航線，工作人員：跨國旅行游客數(shù)量下降

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2024-08-13 11:03:39 網(wǎng)易新聞

英國航空宣布，自2024年10月26日起，將暫停其北京航線的服務(wù)。這一決定并非縮減航班，而是直接叫停了每周往返北京的4個航班。盡管使用了“暫?！倍恰巴ｏw”的字眼，英航此舉仍反映出對北京航線盈利狀況的擔(dān)憂及持續(xù)觀察的姿態(tài)。郵件中強(qiáng)調(diào)，英航將繼續(xù)維持每日飛往上海和香港的航班，并表示此次調(diào)整僅限于2024年11月至2025年11月期間，未來會根據(jù)情況評估航班安排。英航宣布停飛北京航線，工作人員：跨國旅行游客數(shù)量下降。

英航的北京—倫敦航線歷史悠久，已逾44年，見證了中國改革開放的進(jìn)程。2023年6月，英航重啟了因疫情中斷的北京至倫敦航線，然而不足兩年，便再次面臨暫停的局面，令人遺憾。對比之下，中國南方航空和中國國際航空正積極填補(bǔ)市場空缺，不僅保持現(xiàn)有航線頻次，國航還計劃加密英國航線，新增北京至倫敦蓋特威克的每日航班。

英航暫停北京航線的原因復(fù)雜，其中包括因無法飛越俄羅斯領(lǐng)空而導(dǎo)致的飛行時間延長、燃油成本上升，以及機(jī)組人員成本的增加。與之競爭的國內(nèi)航空公司能夠提供更快捷的飛行時間和更具競爭力的價格，進(jìn)一步擠壓了英航的利潤空間。此外，市場需求的疲軟，特別是商務(wù)旅行未完全恢復(fù)，也是影響航線收益的因素之一。

值得注意的是，盡管面臨挑戰(zhàn)，歐洲與中國之間的航空市場動態(tài)顯示出復(fù)雜性。一方面，部分歐洲國家出于保護(hù)本土航空公司利益的考慮，可能對中歐新航線審批采取更為保守的態(tài)度；另一方面，歐洲的某些機(jī)場卻因看重中國航線的潛在價值，愿意為中國航空公司提供更多起降時刻，形成了一種微妙的平衡。在此背景下，未來中歐航空市場的走向及各國政策的調(diào)整，將成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點。英航宣布停飛北京航線，工作人員：跨國旅行游客數(shù)量下降！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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英航宣布停飛北京航線，工作人員：跨國旅行游客數(shù)量下降

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