中國電動(dòng)汽車7月歐洲銷量環(huán)比跌45%
8月20日,歐盟委員會(huì)決定對(duì)源自中國的電動(dòng)汽車征收最高達(dá)38%的臨時(shí)關(guān)稅,這一舉措自7月5日起執(zhí)行,導(dǎo)致中國電動(dòng)汽車在歐洲市場遭受顯著沖擊。據(jù)統(tǒng)計(jì),在歐盟的16個(gè)國家中,7月份中國電動(dòng)車的注冊數(shù)量相比前一個(gè)月劇降45%。具體到品牌表現(xiàn),上汽名下的MG銷量同比下降20%,而極星(Polestar)的銷售情況更為嚴(yán)峻,錄得42%的同比跌幅。
在此背景下,比亞迪作為中國最大的汽車制造商,其市場表現(xiàn)顯得較為堅(jiān)挺。7月份,比亞迪在歐盟電動(dòng)汽車市場的份額不降反升,從今年初的7.4%增長到了8.5%,顯示出追趕特斯拉、大眾及Stellantis等主要競爭對(duì)手的強(qiáng)勁勢頭。值得注意的是,比亞迪所面臨的關(guān)稅稅率相對(duì)較低,為17.4%,相比之下,吉利和上汽的關(guān)稅稅率分別為19.9%和37.6%。
針對(duì)歐盟的關(guān)稅政策,中國政府已正式向世界貿(mào)易組織(WTO)提出申訴,以應(yīng)對(duì)這一貿(mào)易壁壘。據(jù)預(yù)測,歐盟委員會(huì)或?qū)⒃?1月得到全部27個(gè)成員國的支持,從而將此關(guān)稅政策正式確立,對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的出口形勢帶來持續(xù)影響。