看！國產(chǎn)大飛機(jī)披上五星紅旗(2)

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2024-08-24 08:42:31 北晚在線

機(jī)身噴涂底漆。

機(jī)身彩帶定位。

機(jī)身白漆施工。

大字樣施工。

白漆噴涂完畢后，機(jī)身國旗去除遮蔽。

飛機(jī)大翼清漆施工。

機(jī)身清漆施工。

與一些機(jī)型采用的“底漆+面漆”兩層涂裝方式不同，C919在“底漆+面漆”的基礎(chǔ)上還增加了一層清漆。清漆的加入不僅提高了漆面的粘合度和亮度，使得飛機(jī)外觀更加光彩奪目，同時(shí)也增強(qiáng)了漆面的耐候性和抗腐蝕性。然而，清漆的噴涂過程技術(shù)要求極高，稍不注意就可能在飛機(jī)表面留下“淚痕”，商飛選派出經(jīng)驗(yàn)豐富的槍手執(zhí)行清漆噴涂，以最苛刻的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程。此次噴漆工作中，商飛噴漆車間普遍使用的激光投影技術(shù)也為彩色漆的定位提供了極大的助力。如果使用人工定位，噴漆工需要按照圖紙用工具先確定基準(zhǔn)點(diǎn)，定位后再進(jìn)行后期操作。而飛機(jī)全身有上百個(gè)點(diǎn)，加上機(jī)頭與尾段曲面狀態(tài)下的彩帶需保證整體線條流暢，并且左右側(cè)彩帶需要對稱，操作起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且容易出現(xiàn)誤差。而使用激光投影技術(shù)，工藝技術(shù)人員在將全機(jī)的二維圖紙轉(zhuǎn)換為三維數(shù)模，并完成編制程序等一系列任務(wù)后，機(jī)身的彩帶即通過激光準(zhǔn)確地投影到飛機(jī)上，確保了噴漆工作質(zhì)量和效率。

7月18日下午，完成了所有噴漆工序后的國航首架C919身披新衣，被緩緩地推出噴漆車間。

噴漆工作結(jié)束，飛機(jī)被推出噴漆車間。（本文圖片均由記者汪洋拍攝）

值得一提的是，此次國航首架C919飛機(jī)的噴漆工作也是五星紅旗首次出現(xiàn)在C919飛機(jī)上。五星紅旗作為中國的國家象征，噴涂在國產(chǎn)C919大飛機(jī)上，不僅代表了飛機(jī)的國籍，更體現(xiàn)了中國航空工業(yè)的自豪感和國家榮譽(yù)感。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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