美國海軍想脫困，得指望韓國日本？造船業(yè)衰落維修難

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2024-09-08 11:25:45 樞密院十號

美國海軍想脫困，得指望韓國日本？

韓國韓華海洋公司近期迎來一項突破性業(yè)務(wù)，它首次承擔(dān)起為美國海軍艦艇“沃利·施艾拉”號進(jìn)行定期檢修的任務(wù)，這不僅是韓企首次涉足美國海軍的船舶維護(hù)、修理和大修（MRO）領(lǐng)域，也被視為韓國企業(yè)分食高價值“美軍訂單”的標(biāo)志。盡管此舉對緩解美國海軍維修積壓問題幫助有限，但它預(yù)示著未來區(qū)域沖突中，受損的美軍艦船有望在韓國獲得穩(wěn)定的維修支持。

當(dāng)前，美國海軍面臨與中國的激烈競爭，減少艦船因維修停靠的時間成為當(dāng)務(wù)之急。然而，美國造船工業(yè)的衰退迫使眾多艦艇排隊等待維修，加之橫跨太平洋回國耗時巨大，促使美國考慮與盟友合作。韓國因其先進(jìn)的造船技術(shù)和與美國的緊密關(guān)系，成為理想的維修伙伴。早前，美國海軍部長訪問了韓國和日本的造船廠，探討維修合作事宜。印度幾家造船公司也已獲得認(rèn)證，開始為美國海軍提供維修服務(wù)。

盡管如此，韓國和印度能為美國海軍提供的維修援助仍顯不足，尤其是在涉及核心作戰(zhàn)艦艇方面。按照美國法律，如《商船法》規(guī)定，戰(zhàn)斗艦的維修必須在美國本土執(zhí)行，以防敏感信息外泄。美國海軍正面臨冷戰(zhàn)時期艦艇老化加速與國內(nèi)造船能力衰退的雙重挑戰(zhàn)，導(dǎo)致維修設(shè)施緊張，尤其是能夠處理核潛艇和航母的干船塢數(shù)量有限，維修延誤情況嚴(yán)重。

美國造船業(yè)的人才流失和技術(shù)斷層加劇了這一困境。缺乏熟練工人和技術(shù)積累使得新造和維修項目頻繁延期，如高強(qiáng)度材料的焊接工藝問題導(dǎo)致美國海岸警衛(wèi)隊破冰船延遲服役。同時，老舊艦艇的零部件供應(yīng)鏈斷裂，增加了維修成本和等待時間，有時不得不從其他艦船上拆借零件。

美國政府問責(zé)辦公室數(shù)據(jù)顯示，過去十年間，因維修延誤，海軍艦艇損失了相當(dāng)于28年的作戰(zhàn)日。因此，盡管印度、韓國和日本的參與提供了一定幫助，但對于急需快速修復(fù)戰(zhàn)力的美國海軍戰(zhàn)斗艦艇來說，這種合作的實(shí)質(zhì)助益有限。有分析指出，美國海軍此番動作或有更深意圖，旨在為可能的沖突布局，期望借助盟國的造船實(shí)力，為戰(zhàn)時受損艦艇提供緊急維修，從而縮短反應(yīng)時間和保持戰(zhàn)斗力。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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