2025款比亞迪漢DM-i油耗測試虧電狀態(tài)下僅5.49L/100km

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2024-09-09 20:59:52 車家號

漢DM2023款DM-i冠軍版121KM尊榮型是一款插電式混動(dòng)車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出139馬力，廠商指導(dǎo)售價(jià)為20.98萬元。在續(xù)航與能耗方面，該車官方標(biāo)稱續(xù)航為121km，而實(shí)際純電續(xù)航測試中達(dá)到了129.1km，超越了廠家聲明值。即使在電池虧電情況下，其百公里油耗也僅為5.49L，體現(xiàn)了DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的高效節(jié)能。

加速性能測試結(jié)果顯示，漢DM-i從0加速至100km/h需8.19秒，400米加速耗時(shí)16.12秒，成績屬于同級別車型中的平均水平。盡管動(dòng)力表現(xiàn)不算突出，尤其是在與配備高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的競品相比時(shí)，但日常城市駕駛中，電池狀態(tài)對動(dòng)力感受影響不大。

制動(dòng)性能測試中，漢DM-i在100-0km/h的制動(dòng)距離為41.11米，這一成績稍遜于同價(jià)位合資車型普遍的38至39米。盡管裝備的馬牌輪胎提供了良好的抓地力，但制動(dòng)力度顯得不夠強(qiáng)勁。

麋鹿測試中，漢DM-i以74.8km/h的速度安全通過，雖未達(dá)頂尖水平，但整個(gè)過程穩(wěn)定，未出現(xiàn)危險(xiǎn)姿態(tài)。測試者反饋電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入效果有限，緊急避讓時(shí)車輛容易出現(xiàn)前驅(qū)車典型的“推頭”現(xiàn)象。

內(nèi)部空間方面，漢DM-i為1米75的乘客提供了約三拳的后排腿部空間，橫向空間寬敞，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，保證了乘坐舒適性。不過，全系缺少后排加熱、通風(fēng)及靠背角度調(diào)節(jié)功能，可能無法滿足部分用戶對高級舒適配置的需求。后備廂容積適中，能夠容納一個(gè)28寸和一個(gè)24寸行李箱。

總體評價(jià)，漢DM-i在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，足以吸引消費(fèi)者關(guān)注。對于那些不滿足于傳統(tǒng)合資品牌中型車如雅閣、凱美瑞的消費(fèi)者，漢DM-i提供了一個(gè)新穎且具有競爭力的選擇。未來評測車型將根據(jù)讀者在評論區(qū)的提議決定，期待帶來更受歡迎的內(nèi)容。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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