東風本田征集自愿離職員工 優(yōu)化產(chǎn)能，聚焦電動車生產(chǎn)
本田正在加速調(diào)整其在中國市場上的人員結(jié)構(gòu)?！度毡窘?jīng)濟新聞》透露，東風本田，作為本田與東風汽車集團的合資企業(yè)，近期向生產(chǎn)部門員工發(fā)起了自愿離職計劃。盡管具體參與人數(shù)未公開，該計劃明確針對三家汽油車工廠的生產(chǎn)業(yè)務人員，報名時段自8月末持續(xù)至9月末。值得注意的是，本田計劃在11月關(guān)閉一家年產(chǎn)量達24萬輛的工廠，這一行動被視作公司優(yōu)化產(chǎn)能布局、轉(zhuǎn)向電動汽車制造的關(guān)鍵步驟。
早前，廣汽本田在今年5月也實施了相似的自愿離職方案，約有1700名員工響應，占其總員工數(shù)的14%左右。本田的長遠規(guī)劃涉及到2024財年末（即2025年3月前），通過廣汽本田的裁員及自然減員，預計減少約3000個職位，而東風本田的人員精簡措施不包含在此預估內(nèi)，暗示總體削減規(guī)?？赡苓M一步擴大。
這一系列調(diào)整的核心目的在于，本田意在重新分配資源，減少對汽油車生產(chǎn)的投入，轉(zhuǎn)而加大對電動汽車生產(chǎn)的投資。實踐這一戰(zhàn)略，東風本田預計9月內(nèi)將啟用一家專攻電動汽車生產(chǎn)的工廠，廣汽本田也規(guī)劃在11月跟進，啟動相應的電動汽車生產(chǎn)線。
當前中國市場對電動汽車及其他新能源汽車的需求日益增長，相比之下，日本汽車制造商因新能源車型選擇有限，面臨銷售疲軟的困境。本田8月份在中國的新車銷售量同比下滑44%，這已是連續(xù)第七個月未能超越去年同期水平。
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