新能源汽車省油不省錢省錢神話破滅？

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2024-09-18 09:48:09 車家號

新能源汽車省油不省錢

在預(yù)算十萬左右挑選汽車時，消費者常常關(guān)注用車成本，新能源車因能耗低而受到部分人群青睞，被視為節(jié)省開支的選擇。然而，這是否意味著對普通用戶來說，新能源汽車在實際使用中能大幅優(yōu)于燃油車呢？

最近的實測結(jié)果顯示，以傳祺GS4 MAX與比亞迪宋Pro DM-i為例，在城市通勤、長途駕駛等多樣化場景下，它們的能耗表現(xiàn)相近，甚至某些情境下燃油車的能耗還略低。具體而言，傳祺GS4 MAX的百公里油耗大約在4.3至6.94升之間，而宋Pro DM-i則為3.48至7升。按年均行駛1萬至2萬公里計算，兩者間的油費差異并不顯著，僅在極高里程數(shù)下，區(qū)別才會稍顯突出。

考慮到多數(shù)人日常行駛距離較短，一年約1萬公里，因此通過新能源車節(jié)省的能源費用其實很有限。況且，插電式混合動力車如宋Pro DM-i雖在電力驅(qū)動下能耗較低，但由于其電池容量有限，頻繁充電不僅麻煩，還可能加速電池老化，未來更換電池的高額費用可能抵消多年的能耗節(jié)省。

購車決策應(yīng)基于個人實際需求。若擁有便利的充電條件，主要在市區(qū)活動且行駛距離較長，新能源車在成本上確實占優(yōu)。反之，若有長途出行或商務(wù)需求，燃油車的便捷性和較低的補給焦慮或許更加合適，特別是像傳祺GS4 MAX這樣的節(jié)能車型。

關(guān)于長期成本，新能源車在二手市場上的保值率相對較低，這意味著初期節(jié)省的能源開支可能在車輛轉(zhuǎn)售時以折舊形式損失。例如，同樣使用三年三萬公里后，傳祺GS4 MAX的剩余價值會高于宋Pro DM-i，兩者間存在近萬元的差額，這幾乎能抵消新能源車在使用期間的節(jié)油效益。

再者，購買新能源二手車需注意三電系統(tǒng)的質(zhì)保限制，超期后自行承擔(dān)維修費用可能是一大負(fù)擔(dān)。

對普通家庭而言，尋找一款既實用又經(jīng)濟的車型至關(guān)重要。雖然新能源車在能耗上有優(yōu)勢，但在綜合考慮節(jié)省、便利性和保值等因素后，燃油車如傳祺GS4 MAX在許多場景下提供了更低的總體使用成本，有助于用戶在有限預(yù)算內(nèi)享受無憂的駕車體驗。新能源汽車省油不省錢！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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