近期，中歐間圍繞電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案的磋商成為了焦點(diǎn)。商務(wù)部部長王文濤在歐洲與多方會(huì)晤，其中包括與德國總理府部長施密特及意大利副總理塔亞尼的會(huì)談，雙方均表達(dá)了希望通過對(duì)話解決此案件的意愿，強(qiáng)調(diào)加征關(guān)稅不是最佳途徑。盡管多數(shù)歐盟成員國傾向于以談判促進(jìn)合作，避免貿(mào)易關(guān)系緊張升級(jí)，但形勢(shì)并不樂觀。

9月12日，歐委會(huì)表示中國提交的關(guān)于電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案的價(jià)格承諾方案未達(dá)標(biāo)，擬拒絕申請(qǐng)。商務(wù)部隨即回應(yīng)，指出歐委會(huì)此舉缺乏充分評(píng)估，與歐盟成員國及通過對(duì)話解紛的公開態(tài)度不符，加劇了雙方的博弈態(tài)勢(shì)。

對(duì)中方企業(yè)而言，潛在的高額關(guān)稅可能導(dǎo)致出口成本上升，并為赴歐投資增添不確定性，特別是可能成為中國企業(yè)在歐遭受更廣泛調(diào)查的前兆。在此背景下，中國展現(xiàn)出持續(xù)的協(xié)商誠意與維護(hù)企業(yè)權(quán)益的決心，提出一系列解決方案，并表示將堅(jiān)決保護(hù)本國企業(yè)的合法權(quán)利。

隨著歐盟成員國即將對(duì)終裁進(jìn)行投票，內(nèi)部意見分化明顯，多國及汽車制造商公開反對(duì)歐委會(huì)的強(qiáng)硬立場(chǎng)。西班牙和德國等國的立場(chǎng)轉(zhuǎn)變，以及瑞典、捷克、匈牙利等國的反對(duì)聲音，揭示了內(nèi)部的爭(zhēng)議與不安。然而，歐委會(huì)堅(jiān)持其立場(chǎng)，使得談判難度劇增，顯示出該議題已超越經(jīng)濟(jì)層面，摻雜了政治考量。

當(dāng)前，中國面對(duì)的貿(mào)易摩擦復(fù)雜，其中不乏政治因素的介入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年截至9月15日，中國遭遇的貿(mào)易救濟(jì)案數(shù)量逼近歷史高位。歷史上，諸多行業(yè)的反補(bǔ)貼調(diào)查雖過程各異，但中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)政策的立場(chǎng)堅(jiān)定，既尋求通過對(duì)話解決問題，也堅(jiān)決維護(hù)核心利益，不受不應(yīng)有的妥協(xié)。

在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的當(dāng)下，合作與全球化是大勢(shì)所趨。中國作為關(guān)鍵角色，預(yù)料將在未來的全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)技場(chǎng)中面臨更多挑戰(zhàn)，需在維護(hù)自身利益的同時(shí)，憑借科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)應(yīng)對(duì)不確定的外部環(huán)境，把握發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)的專家強(qiáng)調(diào)，面對(duì)復(fù)雜環(huán)境，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是在國際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的關(guān)鍵。市場(chǎng)的最終選擇，時(shí)間自會(huì)證明一切。