大眾汽車中國擬在集團(tuán)層面裁數(shù)百人應(yīng)對(duì)銷量下滑與成本壓力

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2024-09-23 09:18:43 金融界

大眾汽車中國擬在集團(tuán)層面裁數(shù)百人

德國大眾汽車致力于在未來三年內(nèi)削減間接成本20%，并已著手在中國總部實(shí)施裁員計(jì)劃。據(jù)內(nèi)部消息，大眾汽車中國集團(tuán)層級(jí)的裁員規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到數(shù)百名員工，反映出公司在這一最大市場(chǎng)面臨的銷量持續(xù)下滑挑戰(zhàn)。高端品牌奧迪同樣在獨(dú)立進(jìn)行裁員行動(dòng)。大眾汽車中國擬在集團(tuán)層面裁數(shù)百人！

大眾汽車官方回應(yīng)確認(rèn)，這一舉措屬于其全球成本控制戰(zhàn)略的一部分，但未披露確切裁員數(shù)字。公司早前在8月重申了直至2026年底的節(jié)省開支目標(biāo)。大眾強(qiáng)調(diào)，中國區(qū)將成為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者，優(yōu)化措施可能涵蓋直接及間接人力成本，包括行政管理、差旅和培訓(xùn)等領(lǐng)域。目前，相關(guān)流程正在進(jìn)行，具體數(shù)字尚未確定。

中國市場(chǎng)消費(fèi)疲軟與電動(dòng)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，使大眾汽車的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域面臨壓力。今年第二季度，大眾汽車將其經(jīng)營利潤下滑部分歸因于中國市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩。與去年同期相比，大眾上半年在中國的汽車交付量下滑7.4%，與2019年相比更是大幅下降24%，本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪等加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

與此同時(shí)，大眾汽車在德國本土也正考慮首次關(guān)閉工廠，反映出隨著新汽車制造商涌入歐洲市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

中國區(qū)的裁員行動(dòng)由本地管理層領(lǐng)導(dǎo)的貝瑞德主導(dǎo)，將分步驟推進(jìn)。近期中國政府上調(diào)退休年齡的政策變動(dòng)促使大眾加速了人員調(diào)整計(jì)劃。據(jù)悉，一些員工已在本周早些時(shí)候得到通知，其中部分外籍員工將被遣返回德國，另外一些中高層管理崗位也將被削減。

大眾指出，改革措施涵蓋結(jié)構(gòu)重組、流程數(shù)字化、運(yùn)營精簡(jiǎn)及任務(wù)本土化等多個(gè)方面。

奧迪中國業(yè)務(wù)，擁有超700名員工，預(yù)計(jì)也將受到顯著影響。

同在汽車行業(yè)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)于周五發(fā)布了盈利預(yù)警，指出其中國業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)快速惡化的影響。

此外，大眾汽車與上汽集團(tuán)長(zhǎng)期合作的合資企業(yè)正考慮于明年關(guān)閉位于南京的一家工廠，此前，其在上海的一家工廠已停業(yè)兩年。據(jù)知情人士透露，另一家工廠已減產(chǎn)，未來或面臨關(guān)閉或改造的命運(yùn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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