換電池要掏22萬元?車主怎么辦 4S店全額承擔(dān)保修期內(nèi)費用

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2024-10-16 16:29:00 錢江晚報

近期，浙江義烏一位豪華電動車車主分享了其收到的電池更換報價單，金額高達22萬元，迅速吸引了公眾注意。網(wǎng)友們對此反應(yīng)不一，有人驚嘆電池成本之高，幾乎相當(dāng)于半輛車的價格，也有電動車用戶開始擔(dān)心自己車輛電池過保后的更換開銷。

自中國首批電動汽車進入市場至今約八年，正值首批車輛面臨維護或更換的時期，這些車輛及其主人現(xiàn)狀如何，更換電池真的需要如此高昂的費用嗎？10月15日，有媒體報道聯(lián)系了位于義烏的涉事奔馳4S店了解詳情。

經(jīng)證實，這份總價22萬余元的報價單確實存在，它包含了鋰離子電池、高電壓蓄電池、相關(guān)系統(tǒng)調(diào)試及工時費等項目，其中鋰離子電池單項費用就近22萬元。然而，4S店市場經(jīng)理蔣海民澄清，由于車輛仍在8年或16萬公里的質(zhì)保期內(nèi)，車主無需自費，所有維修費用已由4S店和廠家承擔(dān)。

蔣海民進一步說明，奔馳EQC車型的電池享有官方保修政策，一旦電池因故障無法正常使用，4S店會負責(zé)保修。他強調(diào)，奔馳電池性能穩(wěn)定，類似更換情況十分罕見，該店迄今為止僅此一例。

討論中，電池維修成本之高同樣引發(fā)熱議。以楊先生的2022款奔馳EQC350為例，其市場指導(dǎo)價約為49.98萬元，部分地區(qū)報價已降至30余萬元，而一塊電池的費用就超過了車輛一半的價值。據(jù)汽車評論員解晟介紹，新能源車電池成本通常占整車成本的40%到50%，但不同車型、不同品牌乃至同一品牌下不同電池容量的更換成本各有差異。部分車企已提出三電終身質(zhì)保以增強競爭力。

早期的新能源汽車正逐步進入電池更換周期，但實際情況中，主動更換電池的案例并不多。原因在于，一方面，舊款車型的性能和續(xù)航往往不足以支撐長期使用，多數(shù)車主選擇提前置換；另一方面，高質(zhì)量電動車的電池有著嚴(yán)格的衰減標(biāo)準(zhǔn)，正常使用下極少需更換。而對于未來面對電池質(zhì)保期滿的車主，專家建議考慮購買延保服務(wù)、選擇換新車或利用廢舊電池回收等方式降低成本，換電模式也是一種解決方案。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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