10月17日，藍(lán)電E5 PLUS正式上市，共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.58萬(wàn)元。在2024年11月30日24點(diǎn)前下定的用戶，還可享受2000元定金抵8000元購(gòu)車尾款等至高價(jià)值3萬(wàn)元的購(gòu)車權(quán)益。

藍(lán)電E5 PLUS定位中型插混SUV，軸距2785mm，提供5座和七座可選。該車搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，饋電油耗4.9L/100km，CLTC純電續(xù)航165km，綜合續(xù)航1300km，并配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

外觀方面，藍(lán)電E5 PLUS采用全新設(shè)計(jì)，相比藍(lán)電E5更簡(jiǎn)潔，具有純電車型風(fēng)格。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，僅底部保留進(jìn)氣格柵，有效提高散熱能力。新車還采用貫穿式前大燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后科技感十足。配色方面，提供極光綠、極夜黑、星輝白、月光銀、流光灰五種選擇。

車身側(cè)面線條流暢，一條上揚(yáng)的腰線從前大燈延伸至后尾燈，提升了視覺沖擊力。窗框鍍鉻裝飾條和封閉式窗框設(shè)計(jì)增加了細(xì)節(jié)精致度。車尾造型厚重，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，豐富的橫向線條提升了整車視覺寬度。

藍(lán)電E5 PLUS長(zhǎng)寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm，采用5座或7座布局，滿足不同人群需求。

內(nèi)飾方面，藍(lán)電E5 PLUS采用全新極簡(jiǎn)輕享主義設(shè)計(jì)美學(xué)風(fēng)格，胡桃棕配色營(yíng)造出豪華氛圍。車內(nèi)配備15.6英寸懸浮中控大屏和小尺寸全液晶儀表，方向盤為三輻平底式設(shè)計(jì)，并配備懷擋式換擋。

智能化方面，新車采用HUAWEI HiCar4.0科技智能座艙，在界面設(shè)計(jì)、交互體驗(yàn)、智慧車控、生態(tài)應(yīng)用等方面全面升級(jí)，支持海量手機(jī)應(yīng)用軟件。通過(guò)“小藝”語(yǔ)音助手，可以實(shí)現(xiàn)多意圖、多指令語(yǔ)音交互。

細(xì)節(jié)方面，藍(lán)電E5 PLUS采用對(duì)開式多功能扶手箱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下方鏤空設(shè)計(jì)提供了不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。座椅經(jīng)過(guò)升級(jí)設(shè)計(jì)，采用8層舒適疊層設(shè)計(jì)，前排靠背厚度提升50%，前排座椅厚度提升100%，柔軟度與支撐性大幅提升。

動(dòng)力方面，藍(lán)電E5 PLUS搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，電機(jī)最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，饋電油耗4.9L/100km。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，并配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

續(xù)航方面，新車提供容量為17.5千瓦時(shí)三元鋰電池、18.4千瓦時(shí)和25千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為100km、120km和165km。滿油滿電狀況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。此外，新車支持快充，SOC 30%-80%僅需0.9小時(shí)。

藍(lán)電E5 PLUS在空間、智能化、舒適性、動(dòng)力及續(xù)航等方面表現(xiàn)出色，加上9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，整體性價(jià)比較高。

藍(lán)電E5 PLUS上市 售9.98萬(wàn)元起。