芬蘭回應(yīng)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加稅一事呼吁避免貿(mào)易爭(zhēng)端升級(jí)(2)

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2024-10-31 19:02:00 環(huán)球網(wǎng)

歐盟的做法還會(huì)損害自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。目前，歐盟設(shè)定到2030年碳減排55%、2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，但由于創(chuàng)新不足和成本高昂，綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程受阻。中國(guó)擁有相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)，若歐盟在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域與中國(guó)脫鉤，只會(huì)加劇問(wèn)題。巴基斯坦專(zhuān)家凱瑟·納瓦布表示，歐盟迫切需要減少溫室氣體排放，與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的合作至關(guān)重要。

更深層次來(lái)看，歐盟這一做法將加劇內(nèi)部分裂，承受政治代價(jià)。當(dāng)前歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、能源安全等問(wèn)題交織，加上右翼勢(shì)力崛起，社會(huì)撕裂加重。圍繞對(duì)華電動(dòng)車(chē)加稅，歐盟內(nèi)部存在分歧。匈牙利總理歐爾班和德國(guó)總理朔爾茨多次表示，這一做法會(huì)損害歐盟競(jìng)爭(zhēng)力。芬蘭總統(tǒng)亞歷山大·斯圖布也指出，應(yīng)避免關(guān)稅升級(jí)和貿(mào)易爭(zhēng)端加劇的惡性循環(huán)。中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院歐洲所所長(zhǎng)崔洪建認(rèn)為，經(jīng)貿(mào)本是歐盟內(nèi)部最易形成共識(shí)的領(lǐng)域，如今出現(xiàn)重大分歧，加劇了歐洲分裂，影響未來(lái)歐盟發(fā)展。

作為全球最大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)，歐盟過(guò)去成功得益于自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)也需要依靠這一點(diǎn)取得更多成就。就汽車(chē)行業(yè)而言，中歐雙方可以合作的地方很多，如充分發(fā)揮互補(bǔ)性，共享大市場(chǎng)，進(jìn)行產(chǎn)能合作以及動(dòng)力電池和整車(chē)技術(shù)的合作。

值得注意的是，歐方表示將繼續(xù)與中方就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商。中方始終主張通過(guò)對(duì)話磋商解決貿(mào)易爭(zhēng)端，希望歐方相向而行，照顧彼此核心關(guān)切，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案。他們需要傾聽(tīng)內(nèi)部理性聲音和企業(yè)的真實(shí)訴求：“我們不需要關(guān)稅，我們需要公平的交易規(guī)則”。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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