比亞迪業(yè)績同樣取得歷史性突破。據(jù)最新披露的財報,2024年前三季度營收5022.51億元,同比增長18.94%,歸母凈利潤252.38億元,同比增長18.12%;基本每股收益8.68元。第三季度營收2011.25億元,單季度營收首次超越特斯拉,同比增長24.04%;歸母凈利潤116.07億元,同比增長11.47%。與之對比,特斯拉三季度實現(xiàn)營收251.82億美元(約合人民幣1793.66億元),同比增長7.85%,凈利潤為21.67億美元(約合人民幣154.38億元),同比增長17.07%。
交銀國際宣布上調(diào)比亞迪2024—2026年的盈利預(yù)測,認(rèn)為比亞迪高端車型和海外銷量的增長將帶動利潤率改善。隨著DMI5.0車型的持續(xù)放量,比亞迪季度銷量有望提升至130萬—150萬輛的水平,規(guī)模效應(yīng)下毛利或有進(jìn)一步改善空間。出口方面,隨著海外工廠陸續(xù)投產(chǎn),海外銷量有望進(jìn)一步上升。
從大部分車企公布的銷量或交付數(shù)據(jù)來看,2024年10月多個品牌呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會預(yù)計,10月份國內(nèi)狹義乘用車零售銷量約220萬輛,同比增長8.2%,環(huán)比增長4.3%;新能源車零售銷量預(yù)計可達(dá)115萬輛,環(huán)比增長2.4%,滲透率達(dá)到52.3%。據(jù)統(tǒng)計,今年1至9月,全球汽車銷量達(dá)到6613萬臺,其中新能源汽車銷量達(dá)到1213萬臺,顯示出新能源汽車在全球市場的持續(xù)增長。中國新能源乘用車占據(jù)了全球新能源車市場的68%份額,特別是在第三季度,市場份額達(dá)到了73%,彰顯出強(qiáng)勁的增長勢頭。
中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國內(nèi)車市銷量的增長得益于多重因素的助推,包括汽車以舊換新以及地方置換補(bǔ)貼政策、大規(guī)模車展、經(jīng)銷商促銷活動和車企密集投放新車型等。崔東樹認(rèn)為,第四季度汽車市場有望實現(xiàn)較好的增長態(tài)勢,年末或?qū)⒂瓉硪徊◤?qiáng)勁的增長。建議明年繼續(xù)延續(xù)相關(guān)政策,并盡早發(fā)布實施細(xì)節(jié),穩(wěn)定市場預(yù)期。