蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)首次亮相中國(guó)珠海航展,一次就來了兩架。第一架由英雄功勛試飛員博格丹駕駛,從伊爾庫茨克出發(fā),經(jīng)停太原到達(dá)珠海。蘇-57滿載燃油時(shí),理論上可以直飛3500公里到珠海。選擇在太原經(jīng)停可能是為了某種補(bǔ)給。單人獨(dú)機(jī)的飛行展示了蘇-57強(qiáng)大的定位能力和持續(xù)飛行能力。這次展示對(duì)于提升蘇-57在中國(guó)的形象有積極作用。
博格丹是俄羅斯的首席試飛專家,曾駕駛過多種戰(zhàn)機(jī)。他此次駕駛蘇-57來中國(guó),引發(fā)了許多關(guān)注。此前,博格丹駕駛蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)首次參加珠海航展時(shí),對(duì)推力矢量技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道,展示了其先進(jìn)性。這次單機(jī)飛抵珠海,表明蘇-57在單機(jī)作戰(zhàn)能力、感知能力和導(dǎo)航能力等方面已達(dá)到較高水平。此外,還有一架不能飛行的蘇-57通過安-124運(yùn)輸機(jī)運(yùn)抵珠海,并在卸貨過程中展示了雷達(dá)罩和其他設(shè)施。
蘇-57在珠海航展上既進(jìn)行空中表演,也進(jìn)行地面展示,讓觀眾近距離接觸。然而,從地面展示的細(xì)節(jié)來看,蘇-57在工藝和隱身能力方面存在一些不足,如鉚釘表面坑洼和零件間的縫隙較大,這些都可能影響其隱身效果。蘇-57在國(guó)際市場(chǎng)上銷售不佳,部分原因是其隱身能力存在問題。此次來珠海的目的之一是宣傳,希望通過靜態(tài)展示吸引更多關(guān)注,特別是印度。印度之前曾有意購(gòu)買蘇-57,但因種種原因未能實(shí)現(xiàn)?,F(xiàn)在蘇-57已經(jīng)具備基本的技術(shù)狀態(tài),可能會(huì)重新吸引印度的興趣。
俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在珠海展示了高難度飛行動(dòng)作,吸引了眾多觀眾的目光。現(xiàn)場(chǎng)觀眾通過視頻記錄了這一精彩瞬間
2024-11-14 08:42:57沉浸式感受蘇-57戰(zhàn)機(jī)“空中懸?!?/span>