在F1，沒有人孤軍奮戰(zhàn)。當(dāng)你打開索伯車隊(duì)官網(wǎng)的贊助商介紹頁面，這句話就會(huì)映入眼簾。而在車隊(duì)今年超過40家的贊助商列表中，只有兩家企業(yè)來自中國——安慕希和商湯科技。

對(duì)于一位來自全球最大汽車市場(chǎng)的車手而言，三年過去了，這樣的商業(yè)支持無異于孤軍奮戰(zhàn)。11月6日，周冠宇宣布將在2024賽季結(jié)束后離開索伯車隊(duì)，未來的去向尚未確定，但他表示會(huì)盡力尋求留在F1的機(jī)會(huì)。自2022賽季作為中國首位F1正式車手進(jìn)入圍場(chǎng)以來（截至2024巴西站），周冠宇共獲得12個(gè)積分，正賽最高排名是2022賽季加拿大站的第八名，年終最高排名第18位。

客觀來說，這是一份乏善可陳的成績(jī)單，在F1七十多年的歷史里有太多這樣的車手匆匆而過。但本文并不打算通過擺成績(jī)講道理的方式來評(píng)價(jià)周冠宇的表現(xiàn)是否配得上一紙續(xù)約合同。F1不是烏托邦，它是全球商業(yè)運(yùn)作最為成熟的賽事之一，任何單純執(zhí)著于賽道表現(xiàn)的討論都是徒勞的。

周冠宇的運(yùn)氣不好。賽車在國內(nèi)尚屬小眾運(yùn)動(dòng)，“中國車手+中國分站賽”本是破圈的最佳利器，但因?yàn)橐咔樵颍袊螵?jiǎng)賽連續(xù)四年停擺，其中就包括了周冠宇進(jìn)入F1的前兩個(gè)賽季。直到今年，周冠宇才第一次感受到來自主場(chǎng)的聲浪：中國大獎(jiǎng)賽官方票務(wù)系統(tǒng)在發(fā)售當(dāng)晚就因訪問量過大而多次宕機(jī)；賽事期間，售賣周冠宇周邊的柜臺(tái)前總是排著長(zhǎng)隊(duì)；F1官方更是給足了面子，罕見地在正賽沖線后，讓前三名以外的車手享受了停上發(fā)車格的待遇。這些都是讓那些還在觀望的贊助商看到周冠宇個(gè)人影響力和中國賽車市場(chǎng)潛力的機(jī)會(huì)。

但很可惜，這樣的機(jī)會(huì)只有一年。與中國大獎(jiǎng)賽座無虛席的看臺(tái)形成鮮明對(duì)比的是，正賽當(dāng)天媒體工作間內(nèi)不到四成的上座率，這其中還有不少是來自國外的年證記者。國內(nèi)電視臺(tái)對(duì)F1的轉(zhuǎn)播頻次和時(shí)長(zhǎng)并沒有因?yàn)橹芄谟畹募尤攵龀龇e極改變，央視解說員的業(yè)務(wù)水平在三年來依然頻頻被車迷詬病，僅憑借地方電視臺(tái)（五星體育、廣東體育）和流媒體（騰訊體育）的推廣，很難吸引到大量新車迷。

在全年20余場(chǎng)分站賽中，能夠長(zhǎng)期前往現(xiàn)場(chǎng)對(duì)周冠宇進(jìn)行報(bào)道的記者屈指可數(shù)，他們中沒有人任職于官媒，甚至絕大多數(shù)還得自負(fù)盈虧。曾經(jīng)有日本攝影師向國內(nèi)同行提出過這樣的疑問：為什么在周冠宇身邊，幾乎看不到中國贊助商的身影？

日本車手角田裕毅2016年從Honda Racing School畢業(yè)，轉(zhuǎn)而進(jìn)入Honda Formula Dream Project，本田官方在提到這一項(xiàng)目時(shí)野心十足——以進(jìn)入F1為終極目標(biāo)。角田2021年征戰(zhàn)F1以來，本田作為引擎供應(yīng)商，一直與其所在的車隊(duì)強(qiáng)綁定。四年間，角田看著隔壁車房像一片試驗(yàn)田一樣迎來送往，他的席位都沒有被影響過半分。即便是2026年本田要轉(zhuǎn)而與阿斯頓·馬丁展開合作，本田賽車運(yùn)動(dòng)部主管渡邊康治在接受采訪時(shí)還是表示，他們?nèi)匀粫?huì)密切關(guān)注角田的未來發(fā)展。

而在本賽季第16站才被威廉姆斯車隊(duì)提拔上來的阿根廷車手科拉平托，他的贊助團(tuán)隊(duì)甚至已經(jīng)與紅牛車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)霍納展開過會(huì)談。根據(jù)《布宜諾斯艾利斯時(shí)報(bào)》的報(bào)道，雖然成為F1車手才短短幾周，但科拉平托已經(jīng)成為了阿根廷的希望、榮耀乃至嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的一絲慰藉。“支持他的公司在阿根廷非常有影響力?，F(xiàn)在無論科拉平托去哪里，他的贊助商都會(huì)跟隨他。這使得他對(duì)任何車隊(duì)來說都極具價(jià)值。”

在F1，如角田裕毅和科拉平托一般的上升軌跡屢見不鮮，有資本，才有機(jī)會(huì)，有機(jī)會(huì)，才有時(shí)間成長(zhǎng)。但反觀周冠宇的這三年，無論是資本向的支持，還是文化向的推廣，似乎都在傳達(dá)一個(gè)訊息，中國的體育市場(chǎng)并沒有意識(shí)到一位從零開始探索，摸著石頭過河的本土F1車手有多難得。亦或者說，當(dāng)下中國體育對(duì)于職業(yè)化的認(rèn)知程度，還配不上一位F1車手。

在13歲就愿意遠(yuǎn)赴謝菲爾德追求夢(mèng)想的周冠宇一定是一個(gè)理想主義者。但很遺憾，中國體育只存在于現(xiàn)實(shí)主義的世界。