2024汽車工業(yè)饒斌獎得主：尹同躍

11月12日下午，2024年度中國汽車工業(yè)饒斌獎在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2024）開幕式上揭曉，奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍獲此殊榮。他成為繼李剛、陳祖濤、耿昭杰、左延安、馬純濟(jì)、湯玉祥、李書福、魏建軍之后，第九位獲得該獎項的汽車人。

頒獎詞中提到，尹同躍是中國汽車工業(yè)茁壯發(fā)展的開拓者，以其非凡的膽識、卓越的領(lǐng)導(dǎo)力和不懈的奮斗精神，引領(lǐng)自主汽車企業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，逐步成長為中國乃至全球汽車行業(yè)不可忽視的重要力量。他追求從0到1的原始創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)壁壘，把核心技術(shù)牢牢掌握在中國人手里。他還勇于探索未知領(lǐng)域，積極擁抱新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車新趨勢、新技術(shù)。尹同躍帶領(lǐng)企業(yè)在國際市場上打響了中國制造的金字招牌，產(chǎn)品出口全球80多個國家和地區(qū)，讓中國汽車品牌受到全球消費(fèi)者的喜愛。他始終堅信社會因責(zé)任而美好，所到之處無不為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、公益事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

1984年，22歲的尹同躍從安徽工學(xué)院（現(xiàn)合肥工業(yè)大學(xué)）畢業(yè)，進(jìn)入中國第一汽車集團(tuán)公司紅旗轎車廠任工藝員，投身中國汽車工業(yè)建設(shè)的大潮之中。1997年，尹同躍毅然回到家鄉(xiāng)安徽，在一片荒灘上打下第一根樁，創(chuàng)立奇瑞汽車。當(dāng)時奇瑞面臨人才、資金和技術(shù)短缺的問題，但尹同躍帶領(lǐng)團(tuán)隊奮戰(zhàn)500余天，終于在1999年5月成功下線第一臺發(fā)動機(jī)，并且一次點(diǎn)火成功，打破了國外對發(fā)動機(jī)技術(shù)的壟斷。1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。2001年，奇瑞自主開發(fā)的首款轎車“風(fēng)云”上市，連續(xù)十年位居中國自主品牌汽車銷量第一。

進(jìn)入二十一世紀(jì)，中國汽車市場迎來井噴式發(fā)展。2003年，我國汽車銷量突破400萬輛，成為世界第三大汽車銷售國。同年，尹同躍推出“年輕人的第一輛車”奇瑞QQ，迅速成為爆款。2007年，奇瑞成功實(shí)現(xiàn)第100萬輛汽車下線，成為最早突破百萬銷量的自主品牌。2024年10月19日，奇瑞達(dá)成1500萬輛汽車下線成就。

尹同躍深知核心技術(shù)的重要性，創(chuàng)業(yè)之初的艱辛讓他意識到自主研發(fā)是自主品牌的唯一出路。2005年，奇瑞首臺完全自主正向研發(fā)的ACTECO發(fā)動機(jī)點(diǎn)火下線，打破了國外品牌的技術(shù)壟斷。隨后，奇瑞又成為第一個完整掌握發(fā)動機(jī)、變速器、底盤等核心技術(shù)的中國車企。1999年，尹同躍成立清潔能源汽車專項組，專職負(fù)責(zé)混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術(shù)的研究。2001年，奇瑞新能源汽車研發(fā)項目成功入選國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）。2003年，奇瑞自主研發(fā)的第一輛新能源汽車正式下線。2009年，奇瑞憑借新能源技術(shù)項目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。

2010年起，奇瑞開始長達(dá)10年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，厚積薄發(fā)后自2020年起迎來新一輪騰飛。2022年，隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的到來，尹同躍依托奇瑞在新能源汽車上的深厚積累，果斷發(fā)布“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，以火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)包含平臺架構(gòu)、芯片、高效混動發(fā)動機(jī)、氫能、電驅(qū)、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等19大核心技術(shù)升級，賦能奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌發(fā)展。如今，奇瑞已擁有300家瑤光實(shí)驗(yàn)室，累計申請專利超29000萬件。

打造民族汽車品牌，尹同躍有著更大的野心——征服全球市場。2001年，首批10輛風(fēng)云轎車出口敘利亞，奇瑞開啟了“出?！闭鞒?，成為最早走出國門的中國汽車品牌。尹同躍提出“In Somewhere, For Somewhere”理念，堅持和海外國家、海外合作伙伴合作共贏、成果共享，并深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動本地化發(fā)展。如今，奇瑞業(yè)務(wù)已覆蓋80多個國家和地區(qū)，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口銷量第一，海外累計銷量突破400萬。

作為中國汽車工業(yè)的開拓者，尹同躍曾先后榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄皣铱茖W(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎”“改革開放40周年致敬中國汽車人物”等榮譽(yù)稱號。此次獲頒饒斌獎，是對他在汽車行業(yè)做出貢獻(xiàn)的高度認(rèn)可。始于蕪湖荒灘，耀眼于全球曠野，奇瑞的進(jìn)步是中國汽車工業(yè)蛻變成蝶的有力印證。在尹同躍的帶領(lǐng)下，奇瑞歷經(jīng)27年滄桑，從“小草房”走向世界500強(qiáng)，上演了一場自主品牌的精彩逆襲，展現(xiàn)了中國汽車人無畏向前的拼搏精神。