曾經(jīng)"最賺錢"的地鐵公司巨虧(2)
從凈利潤111億元，到虧損81億元，深鐵集團到底經(jīng)歷了什么？
深鐵集團網(wǎng)站曾公布了2007～2023年度盈利情況：2006～2009年連年虧損，最多的時候是2007年度，虧了2.81億元，這時期的虧損與地鐵建設大量投資有關。
轉機在2010年來臨，這一年公司凈利潤“轉正”。到了2019年度，凈利潤達到116.67億元的歷史新高。與同行相比，深鐵集團的凈利率也是相當高的。2017～2020年其凈利潤率分別高達47.17%、63.88%、55.58%、53.3%。
這背后有一個關鍵決策：2017年，深鐵集團花費約664億元從華潤、恒大等10家企業(yè)手中收購了萬科29.38%的股權（32.43億股股票），其中銀行貸款445億元（年利率超過4.5%）。當時房地產(chǎn)市場一片繁榮，萬科又是行業(yè)標桿，這一投資行為在當時看是劃算的。
這之后，對萬科投資帶來的股息，成為深鐵集團歷年利潤總額的主要來源之一。
2019年，深鐵集團營業(yè)收入209.9億元，減去成本費用后的營業(yè)收入僅1.26億元，但來自房地產(chǎn)、土地與物業(yè)收入等方面的投資收益高達117.2億元，其占營收比重超70%，其中很大部分正是投資萬科貢獻的。2020年，深鐵集團獲得的投資收益達到116億元，當年凈利潤111億元。
開始幾年，萬科股價漲勢不錯，市值一度超過4000億元。2017～2022年，深鐵集團累計從萬科分紅192億元。
但之后，深鐵集團的投資收益開始下滑，凈利潤也跟著下滑。數(shù)據(jù)顯示，2021～2023年度，深鐵集團營業(yè)收入逐年上漲，但凈利潤連年下滑，分別為28.9億元、8.66億元、7.89億元，投資收益分別為64億元、67.87億元、47.98億元，下降幅度之大驚人。
這三年，房地產(chǎn)行業(yè)進入深度調(diào)整之中。2023年度，由于市場變動和經(jīng)營形勢，萬科不派發(fā)股息，不送紅股；今年上半年這一情況仍然延續(xù)。
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